[爱卡汽车 国内新车 原创]
日前,我们从官方获悉,一汽奔腾X40EV 460车型推出两款车型,官方售价为18.78-19.38万元(官方指导价并未扣除国家补贴,具体细则要根据当地补贴标准进行核算),作为奔腾X40EV的新增车型,一汽奔腾X40EV 460车型综合续航里程为352km,与现款车型相比续航里程有所提升。详细售价请见下表:
一汽奔腾X40EV 460车型上市 | |
车型 | 官方指导价(万元) |
舒适型 | 18.78 |
尊享型 | 19.38 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
一汽奔腾X40EV 460车型推出两款车型;
定位为一款小型纯电SUV;
一汽奔腾X40EV 460车型内饰与燃油版车型保持一致。
一汽2019款奔腾X40 EV460整体外观由FCC造型设计团队独立打造的 “轻盈化”设计,使整车看上去更加运动时尚,同时这款车型为新能源车型,同样采用中网设计,满足大部分消费者审美需求,同时灯组与中网相连,拉伸整车横向视觉感受。此外,新车前保险杠底部采用蓝线勾勒,彰显该车的新能源身份。这款车型定位是小型SUV,其长宽高分别为4315/1780/1655mm,轴距为2600mm,满足小型SUV应有的空间水平。
内饰方面,一汽奔腾X40EV 460车型内饰与燃油版车型保持一致,中控屏集成了百度CarLife手机互联,并内置了D-LIFE智能车载互联系统,内饰中控屏采用了8英寸的设计,挡把区域增加了蓝色元素进行点缀,进一步凸显了其新能源车型的身份。在配置方面,尊享型配备了副驾驶位安全带提示、前排侧气囊、天窗、倒车影像、自动大灯等功能。
动力方面,一汽奔腾X40EV 460采用国内首创电机、逆变器及减速器轴向一体化集成结构,优点是尺寸小重量轻,其峰值功率可达140kW(190Ps),最大扭矩320Nm,车辆电池容量与奔腾X40 EV400车型保持一致,但奔腾X40EV 460车型百公里耗电量相比X40EV 400车型有所降低,因此续航里程提升至352km。
编辑点评:一汽奔腾X40EV 460车型整体造型运动,同时外观设计也有彰显SUV车型野性的特征,车身细节处采用蓝色线条勾勒,双色轮圈设计样式新颖,总之它是一款比较适合年轻人的小型SUV,新车的续航里程也能够满足日常城市代步使用需求。
精彩内容回顾
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。