近日，2020款雅马哈NMAX 155在印尼正式发布，这款产自东南亚的小排量踏板可是无时不刻都在牵动着国内消费者的心，自NMAX 155正式亮相以来，凭借“蓝芯”技术和VVA可变气门发动机，让它在同级车型拥有最为出色的驾驶质感和燃油经济性，而引进国内的消息也不绝于耳。虽然等了几年没等来NMAX 155，但外海的改款还是如期进行。此次2020款车型最大的改变就是TCS牵引力控制系统的加入，让这款小踏板有了比肩旗舰车型的配置。此外，外观一改之前的圆润印象，变得更加犀利，更具战斗感。
2020款NMAX 155整体造型变得更加锐利，运动风格也较老款车型更为突出，但由于车架未做明显调整，还是可以一眼看出它是老款NMAX的后续车型。
全新设计的大灯与尾灯更具科技感，两个灯组都有明显的缩小，大灯除了更具侵略性外，依旧维持了老款LED光源的设定，不过大灯内新加入的LED日行灯让新款NMAX看上去更具辨识度；尾灯由之前的卤素光源升级为LED光源，造型也配合车身设计进行了运动化升级，视觉效果大幅提升。
全液晶仪表虽然尺寸不大，但集成了你能想到的所有行车信息，行车电脑的加入也让油耗统计更方便，细心的朋友可能会发现，仪表上方边缘已经加入了TCS警示灯。
无钥匙启动是2020款NMAX 155的标配，油箱盖和座桶也通过旋钮下方的按钮来操作，便利性实用性已经向XMAX300看齐。
带有氮气罐的双筒油压减震，在老款NMAX 155特别版中出现过，新款疑似为标配。
超大的储物空间一直是NMAX 155的亮点之一，新款储物空间没有任何缩水，座桶下依然可以容纳一顶全盔。
看了这么久，还是老款NMAX看着顺眼。
总结：
如果说明年我们真的能迎来雅马哈NMAX的到来，即便是老款，在面对同级竞品上也有着出色的竞争力。虽然2020款的到来依然让我们只有眼红的份，但综合来看，新款车型改款增加的TCS让注重安全性的消费者有了更值得期待的理由，或许对于购车愈加趋于理性且有高端化需求的中国消费者来说，NMAX 155才是他们想要的。
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