11月23日，三阳迎来了千岛湖重车大会师活动，绝大部分参加活动的消费者都有一个明显的目的，就是来体验三阳首款双缸大排量踏板MAXSYM TL。这款集三阳顶尖技术于一身的双缸踏板车自2018年的米兰车展发布以来，就一直被看做是光阳AK550的有力竞争者。随着时间的推移，这款双缸运动踏板车终于将在明年与国内消费者正式见面，而且根据厂家和经销商的只言片语中推测，MAXSYM TL将有一个相当惊喜的价格。
MAXSYM TL已经正式量产，我们看到的所有配置都将一一呈现给消费者，目前国内市场中所销售的双缸踏板车共有三款，分别为雅马哈的TMAX、本田的X-ADV，以及光阳AK550，即便是售价最便宜的AK550也要突破十万元大关，而本次千岛湖活动的主角MAXSYM TL，能否低于10万，甚至低于9万，还需要消费者抱有期待。
MAXSYM TL可谓是结合了运动型大踏板的所有特点，饱满且运动化的车身设计让人过目不忘，独特的后悬挂系统也大幅突出了整车的运动性能。
带有透镜的前LED大灯在照明效果上也堪称旗舰级，配合辨识度极高的日行灯，让MAXSYM TL特点更加突出。
火焰风格的尾灯可以说是MAXSYM TL的一大设计亮点。
运动风格十足的一体式座垫让MAXSYM TL的驾驶姿态变得更加战斗，座垫中央的小腰托也能提升驾驶员的舒适感。
倒立式前叉、ABS系统、双盘对向四活塞卡钳等等，都是MAXSYM TL的标准配置。据悉，国内即将上市的车型将分为两个配置，配置的差异主要在无钥匙启动系统上体现。
中央的全彩液晶仪表负责绝大部分行车信息显示，右侧的小仪表则主要负责显示时速、油量和里程。
在动力方面，MAXSYM TL搭载一台排量为465cc的并列双缸发动机，发动机采用湿式离合器与CVT无级变速器的混搭方式，这种颇具新意的搭配可以最大限度的减少离合器打滑，提升整车的驾驶质感；在动力参数方面，它的最大功率为29.6kW（40Ps）/7750rpm。
总结：
MAXSYM TL可以说是三阳今年来的集大成之作，双缸动力让它轻松进入了旗舰级踏板车的行列中，价格上的优势也有可能成为市场中的一枚重磅炸弹。我猜测价格可能会落在9万元区间，以此才能对光阳AK550产生价格优势，此外，新车虽然将在明年上市，但根据推测最快也要等到3月份之后，我们相信三阳会给各位消费者一个惊喜。
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