长城泰州基地开工 主攻哈弗及新能源车

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　　日前，爱卡汽车获悉，11月11日，长城汽车国内第八个整车生产基地——长城汽车泰州整车项目正式开工建设。开工仪式现场，长城汽车董事长魏建军表示：“泰州整车项目是长城汽车在国内的第八个整车生产基地，我们将泰州基地作为华东地区未来发展的重要支点。未来，长城汽车将致力于打造华东地区最具影响力的汽车科技产业园，使其成为长城汽车的全球化战略的重要支撑点。”

　　长城汽车泰州整车生产项目位于泰州市高港区，总投资80亿元，占地面积约1173亩。项目整体由泰州整车生产基地与泰州汽车科技产业园两部分组成，其中，长城汽车泰州整车生产基地投产后将主要生产具有核心竞争力的哈弗品牌新平台产品及新能源汽车，计划于2020年12月整车批量下线。长城汽车泰州整车项目投产后，将成为长城汽车承南启北的重要战略布局，是长城汽车未来发展华东地区市场的核心。

　　2019年，长城汽车不断完善全球化生产布局。6月，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式投产；9月，长城汽车全球第五个、中国南方首个全工艺整车生产基地——重庆永川智慧工厂正式竣工投产；10月，长城汽车集生产、研发于一体的平湖整车项目开工建设；仅1个月后，长城汽车泰州整车生产项目也于今日开工。半年时间，长城汽车四个整车基地相继投产或开工建设。

　　其实长城目前的产能布局并不匮乏，但为何要偏偏在行业整体下行的环境下再投资呢？魏建军此前曾向爱卡汽车解释道，对于中国汽车环境，他认为是一个汽车产业正常的周期性，大家都要在这个环境当中渡难关。特别是长城汽车这两年成长，比前十年扎实了很多。中国汽车产业现在更加理性了，长城汽车知道怎么去更深刻地理解市场，如何去建立机制，如何去控制成本，如何去做让消费者、用户体验更好的服务。魏建军坦言，“撑死胆大的，饿死胆小的”现在行不通，没有真正能力，在汽车市场的低谷或者危机时刻，真的就过不去这个坎儿。所以他觉得危机中也会有机会，要更认清自己和外资的差距，和标杆的差距。

　　编辑点评：未来，随着长城汽车泰州整车生产项目的竣工，长城汽车将在国内集中形成华北、华东、华南三大整车生产区域，完成全国范围的“黄金三角”生产布局，全面覆盖国内市场，对企业全球化发展也形成有力支撑。

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