奔驰EQC领衔 年底最值得期待的新能源车

　　[爱卡汽车 爱卡头条 原创]

　　在前几期分别盘点了豪华品牌新车、合资品牌SUV及中国品牌SUV过后，今天的文章里，我们就将为您带来将于年底上市的新能源车。今年前三季度，国内新能源车的累计销量为87.2万辆，同比增长20.8%。在延续高增长的同时，市场内的竞争非常激烈。眼看年底将至，不少汽车厂商都选择在这个时间点投放旗下的新产品，您也不妨看看其中有没有您中意的车型。

　　北京奔驰EQC

　　上市时间：11月8日

　　新车点评：来自德国的三大豪华品牌目前都在积极布局电动车市场，而奔驰无疑走在了竞争对手宝马与奥迪的前列。除了率先于11月8日上市的奔驰EQC外，EQ品牌还将在未来4年推出超过10款纯电动车型，这无疑给消费者提供了更丰富的选择。

　　造型方面，奔驰EQC借鉴了Generation EQ概念车的设计语言，其中前脸采用了封闭式设计，由多横幅镀铬横条搭配星徽大标所组成的前脸进气格栅，与前大灯组融为一体，并由LED日间行车灯相连在一起，时尚感非常强烈。

　　除了车身侧面的EQC专属铭牌外，新车还在前大灯组及轮圈中加入了蓝色元素，以彰显其电动车的独特身份。而车尾的造型则圆润饱满，呈现C字形的贯穿式尾灯组不仅与前脸日行灯前后呼应，当在夜晚点亮时，辨识度也得到了进一步提升。车身尺寸方面，奔驰EQC长宽高分别为4761*1884*1624mm，轴距与奔驰GLC保持一致，同为2873mm。

　　来到内饰部分，奔驰EQC采用了新家族式内饰设计语言，新车中控屏与仪表盘由两块10.25英寸超大液晶幕连接为一个平面，蓝色一键启动按钮及专属空调出风口样式新颖，配合蓝色氛围灯营造出了极佳的精致感。

　　除此之外，新车还配备了MBUX智能人机交互系统，用户可通过语音、触摸屏及触摸板对其进行操作。用户不仅可以通过语音来调节空调的温度，该系统也可以通过学习和适应用户需求，为其提供定制化的系统设置。

　　动力系统部分，奔驰EQC搭载前后双电机，并配备了79.2kWh的锂电池组。系统综合最大功率300kW（408Ps），峰值扭矩760Nm。NEDC工况下续航里程为415km，官方公布的0-100km/h加速时间为5.1s，快充条件下45min可充到电量的80%。

　　奥迪e-tron

　　上市时间：11月18日

　　新车点评：奥迪e-tron上市后将指向其在市场内最直接的竞争对手奔驰EQC，相比而言，奔驰EQC更为豪华大气，而奥迪e-tron在内饰科技氛围的营造方面则是更为到位，两款车型上市后究竟谁能赢得更多消费者的青睐，我们拭目以待。

　　外观方面，奥迪e-tron采用了奥迪的家族式设计，前格栅采用最新的六边形设计，彰显霸气的同时还透露出一丝时尚感，拉伸了整个车头部分的视觉宽度。此外，作为“灯厂”的奥迪自然对大灯的要求也是非常高的，新车的大灯造型犀利，且采用LED光带进行加持，提高辨识度的同时也获得了非常优秀的照明效果。

　　车身侧面，整个侧面比例看起来十分修长，奥迪e-tron的车身尺寸分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。新车尾部的造型较为圆润，并不是那种过于厚重的设计，将圆润与厚重均衡的恰到好处。

　　奥迪e-tron延续了家族式内饰设计风格，12.3英寸的虚拟驾驶舱仪表，10.1英寸的多媒体系统以及8.6英寸的空调控制面板可以显示/控制车辆的几乎全部信息和功能，内部与燃油车为数不多的差异设计中，挡把的别致造型也是奥迪e-tron的视觉亮点之一，握感出色并配有运动模式。扁平的造型也可以充当手托，在空调控制面板进行手写输入时更加方便舒适。

　　动力方面，新车搭载了两台电动机，正常状态下，这套电动系统的最大输出功率为265kW，峰值扭矩输出为561Nm，0-100km／h加速时间为6.6s。启动boost模式后，这套电动系统的最大输出功率可以提升至313kW，峰值扭矩也可以达到664Nm，持续时间为10s，此时0-100km／h加速时间缩短至5.7s。

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