奔驰EQC/全新秦领衔 本周重点新车前瞻

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　　又到了爱卡汽车的一周新车抢先看的栏目，本周上市的新车数量可谓庞大，并且有多款重磅新车将在本周上市，其中包括备受瞩目的奔驰EQC、比亚迪全新秦、北京现代昂希诺电动版等。除此之外，上汽斯柯达柯米克GT、雪佛兰Blazer以及雪佛兰MENLO等将在本周正式发布。话不多说了，接下来编辑为您带来每款车型的详细介绍。

　　车型：奔驰EQC

　　上市时间：11月8日

　　新车点评：来自德国的BBA三大豪华品牌目前都在积极布局电动车市场，除了即将上市的奔驰EQC外，EQ还将在未来4年推出超过10款纯电动车型。而就在11月18日，奥迪e-tron也将正式上市，大家认为谁能旗开得胜？

　　外观方面，奔驰EQC借鉴了Generation EQ概念车的设计语言，其中前脸采用了封闭式设计，由多横幅镀铬横条搭配星徽大标所组成的前进气格栅，与前大灯组融为一体，并由LED日间行车灯相连在一起，时尚感非常强烈。

　　除了车身侧面的EQC专属铭牌外，奔驰EQC还在前大灯组及轮圈中加入了蓝色元素，以彰显其电动车的独特身份。而车尾的造型则圆润饱满，呈现C字形的贯穿式尾灯组不仅与前脸日行灯前后呼应，当在夜晚点亮时，辨识度也得到了进一步提升。

　　内饰方面，奔驰EQC采用了新家族式设计语言，其中控屏与仪表盘由两块10.25英寸超大液晶屏幕连接为一个平面，既凸显了科技感也不失豪华感。蓝色一键启动按钮及专属空调出风口的样式十分新颖，配合蓝色氛围灯营造出了极佳的精致感。

　　动力系统部分，奔驰EQC搭载前后双电机，系统综合最大功率为300kW（408Ps），峰值扭矩765Nm。官方公布的0-100km/h加速时间为5.1s。此外，奔驰EQC配有80kWh的锂电池组，NEDC工况下续航里程超过450km，快充条件下45min可充到电量的80%。

　　车型：北京现代昂希诺电动版

　　上市时间：11月4日

　　新车点评：在2019年，将会有越来越多的合资品牌进入中国的新能源市场。此前表现不佳的韩系品牌，北京现代昂希诺电动版的上市，将有望重新发挥其性价比的优势，找到新的增长点。

　　昂希诺纯电版的海外版本是现代KONA electric，该车在2018年日内瓦车展上发布。它搭载了容量为64kWh的锂电池，配备有液冷温控系统，EPA工况下的续航里程为415km。在今年1月举办的北美车展上，KONA荣获了北美年度车的奖项。KONA electric在美国市场的起售价为37495美元。

　　北京现代昂希诺纯电动车型的外观和海外版几乎完全一样，电动版本的前脸采用了全新设计的封闭式造型，去掉了硕大的进气格栅后，其前脸变得和谐了许多，这也是我个人认为这款车颜值要高于燃油版的原因。

　　新车搭载了新能源车专用的低风阻轮圈，其他地方的区别倒是不那么大。在尾部，由于纯电动汽车没有排气管，所以后保险杠的造型与燃油版车型有所区别。数据上，我们以海外版车型作为参考，KONA electric的车身长宽高尺寸分别为4195/1800/1565mm，轴距为2600mm。

　　新车的内饰设计与燃油版车型相同，但在细节之处更加精致、更有科技感。仪表盘方面，新车中间布置了一块液晶屏，更具质感。方向盘下方还配有黄色的线条，配合平底的设计更具质感。在排挡区域，金属质感的面板以及按键式换挡机构赋予了该车科技感，看起来比燃油版车型高了一个档次。

　　现代KONA electric采用的是韩国电池，在国产之后，为了享受到各项新能源优惠政策，北京现代昂希诺纯电版应该会改用国产电池。由于在北京现代的第一款纯电动汽车伊兰特EV上，北京现代已经与国内的电池巨头宁德时代有过合作，所以不出意外的话，北京现代昂希诺纯电版采用的应该也是宁德时代的电池。在换装电池之后，由于电芯的能量密度不同，整个电池组的电量也会有一些差异，但是达到综合（NEDC）工况450km应该不成问题。