有神车和好多SUV 本周重点上市新车前瞻

　　[爱卡汽车 爱卡头条 原创]

　　又到了一周新车抢先看的栏目，本周上市的新车数量可谓庞大，其中合资品牌阵营中包括了凯迪拉克CT5、昂希诺EV等，而中国品牌新车占比最大，包含了名爵ZS、广汽新能源Aion LX、五菱宏光PLUS、2020款宝骏530、2020款WEY VV5等多款重磅车型。如果你最近正好有买车的打算，那么不用发愁了，看完本周新车也许就有主意了。

　　车型：北京现代昂希诺EV

　　上市时间：10月16日

　　新车点评：在2019年，将会有越来越多的合资品牌进入中国的新能源市场。此前表现不佳的韩系品牌，有望重新发挥其性价比的优势，找到新的增长点。

　　日前，爱卡汽车从相关渠道获悉，北京现代昂希诺EV将于10月16日正式上市。北京现代昂希诺EV将搭载来自宁德时代的容量为64.2kWh的三元锂电池，官方公布其NEDC标准下最大续航可达500km。

　　昂希诺EV的海外版本是现代KONA electric，该车在2018年日内瓦车展上发布。它搭载了容量为64kWh的锂电池，配备有液冷温控系统，EPA工况下的续航里程为415km。在今年1月举办的北美车展上，KONA荣获了北美年度车的奖项。KONA electric在美国市场的起售价为37495美元。

　　北京现代昂希诺纯电动车型的外观和海外版几乎完全一样，电动版本的前脸采用了全新设计的封闭式造型，去掉了硕大的进气格栅后，其前脸变得和谐了许多，这也是我个人认为这款车颜值要高于燃油版的原因。

　　北京现代昂希诺EV搭载了新能源车专用的低风阻轮圈，其他地方的区别倒是不那么大。在尾部，由于纯电动汽车没有排气管，所以后保险杠的造型与燃油版车型有所区别。数据上，我们以海外版车型作为参考，KONA electric的车身长宽高尺寸分别为4195/1800/1565mm，轴距为2600mm。

　　北京现代昂希诺EV的内饰设计与燃油版车型相同，但在细节之处更加精致、更有科技感。仪表盘方面，新车中间布置了一块液晶屏，更具质感。方向盘下方还配有黄色的线条，配合平底的设计更具质感。在排挡区域，金属质感的面板以及按键式换挡机构赋予了该车科技感，看起来比燃油版车型高了一个档次。

　　动力方面，北京现代昂希诺EV将搭载来自宁德时代的容量为64.2kWh的三元锂电池，官方公布其NEDC标准下最大续航可达500km。

　　车型：凯迪拉克CT5

　　上市时间：10月20日

　　新车点评：近几年来，凯迪拉克在华销量节节攀升，不断的推出新车来抢占不同的细分市场确实收获颇多。作为CTS和XTS的继任者，凯迪拉克CT5有着不俗的实力，未来上市后也将对同级别市场中的奔驰C级、宝马3系及奥迪A4L发起冲击。

　　近日从官方获悉，凯迪拉克CT5将于10月20日上市发售，预售区间为28-34万元。作为凯迪拉克CTS及XTS的继任者，定位为全新中型豪华轿车的凯迪拉克CT5提供两种外观风格供消费者选择，并搭载具备闭缸技术的2.0T四缸发动机。

　　凯迪拉克CT5与海外版车型在造型方面基本保持一致，包括采用了新家族式设计语言，并借鉴了很多Escala概念车的设计。新车分别提供风尚版及运动版两种外观风格供消费者选择。其中风尚版采用了点阵式进气格栅，而运动版采用蜂窝状中网设计，黑色元素更多。搭配獠牙状的日间行车灯，让前脸看上去格外激进。

　　来到车身侧面，凯迪拉克CT5的运动气息瞬间就达到了极致，长头短尾还带小溜背的设计无一不为整车的运动感服务。尾部的设计与凯迪拉克CT6较为相似，向外凸起的尾灯以及小鸭翼都是凯迪拉克最新的家族化设计。

　　内饰部分，凯迪拉克CT5延续了家族式内饰设计风格，所配备的可触摸中控液晶屏集成了凯迪拉克CUE移动互联系统，支持车载Wi-Fi、导航、苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能，还支持OTA在线更新。除了触摸屏幕和语音控制外，凯迪拉克CUE移动互联系统还可通过挡杆后方的Rotary Controller旋钮进行控制，操作起来十分便捷。

　　动力系统部分，基于轻量化后驱平台打造的凯迪拉克CT5将搭载具备闭缸技术的2.0T四缸发动机，这台2.0T发动机配备了Tripower可变气门管理技术，可切换四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式三种模式，以提升燃油经济性。发动机最大输出功率177kW（241Ps），峰值扭矩350Nm。传动部分，匹配10速自动变速箱。