历经磨难,车手们再度启航,在充满风险的戈壁滩上驾驶着ADVENTURE车型冲破障碍,每位车手都以惊人的毅力化解着危机,大海道中也首次迎来了橙色旋风。
想到达大草滩,车手们必须翻越过一座沙山,但上山路线已经被越野汽车挠出了很深的车辙,让难度再次提升,不过这难不倒千里挑一的KTM车手们。
冲沙山需要一鼓作气,如果路线选择不好,很容易陷在车辙的细沙中,在半山腰扶车的难度也成倍增加。
KTM ADVENTURE系列车型的强大不止存在于广告和宣传片中,强大的LC8发动机和优秀的长行程WP悬挂,只要技术到位,它就能带你走向任何你想去的地方。
越过沙山后,迎接所有车手们是最难的80km环塔赛段,但那也是最壮观的雅丹地貌,极致的美景也意味着危险重重,到底能否在日落前安全到达,所有人心里都没底,但这也是ADVENTURE RIDE最大的乐趣所在。
俗话说的好,上山容易下山难,翻过沙山后,下来就是一个百米长的沙土坑,更软的沙土和更深的车辙,让许多车手“折戟”于此,但如果腿够长的话,3WD操作将增加你的脱困几率。
除了要应对恶劣的路况外,烈日和干燥的空气无时不刻都在侵蚀着人的身体,2L-3L的水袋包在短时间内告急,许多车手们选择在车的阴影下小憩等待水资源补给。
汗水伴随着沙尘,在脸颊上逐渐干燥,每次脱头盔时都会感觉砂砾在脸颊摩擦,许多人的的疲劳感已经击退了疼痛,只能原地休息,但想想我们走的是环塔中非常简单的路线,无法想象那些职业车手们完赛需要多么强大的意志力,想到这里大家都心生敬意。
在到达大草滩前,有一段90°的拐角弯,但这里的沙土更加松软,许多车手的体力已经接近透支,想通过这里需要突破自己的身体极限,即便是推,也要把车推过去。
虽然我没有看到,但据说连带队教官、达喀尔车手张敏老师都在最后一个弯栽了跟头。
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