周末车闻 多款特别版/2020年型车上市

　　[爱卡汽车 周末车闻 原创]

　　又到了周末，爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周国内捷达VA3、北汽新能源EU7以及东风日产2020款奇骏的正式上市，无疑是重中之重。与此同时还有多款年度改款产品已经与消费者正式见面。闲话少叙，下面我们就来一起回顾本周车圈发生的重点事件。

　　捷达VA3正式上市

　　2019年9月16日，曾在今年上海车展亮相的捷达VA3正式上市，售价区间6.58-9.28万元。捷达VA3采用了全新的家族式设计语言，看起来更为年轻化。就在9月初开幕的成都车展上，捷达品牌首款SUV车型VS5正式上市，时隔没几天，捷达品牌首款轿车也与消费者见面。

　　外观方面，捷达VA3由德国沃尔夫斯堡团队主导设计，在传承大众设计精髓的基础上，加入了家族最新设计元素。前格栅采用了贯穿式设计，两侧与大灯直接相连，这种设计手法有些像速腾，不过换装了点阵式的纹路呈现出了更为年轻的视觉感受。保险杠与下格栅的设计也有所调整，LED日间行车灯自然也是没有缺席。

　　侧面来看，新车的轮廓和“大众捷达”几乎没有区别，没有繁杂的纹路，门把手布置在腰线上，视觉上很紧凑，也呈现出了不错的质感。新车搭载了纹路较为复杂的轮圈，运动气息也不差。至于尾部的话，和前脸一样也呈现出了十分年轻化的特征。车身尺寸方面，捷达VA3长宽高为4501×1704×1479mm，轴距2604mm。

　　内饰方面，捷达VA3有着很浓郁的德国工业的气息，或是说大众的气息，包括内饰整体的设计布局、方向盘的造型、挡把的造型，都和大众部分车型上的设计保持一致。与捷达车型相比，捷达VA3新增黑色+红色的内饰拼色，更显年轻化。配置方面，捷达VA3搭载了8英寸彩色可触摸中控液晶屏，集合蓝牙、语音识别等多种功能，并支持CarPlay、CarLife、WeLink，此外还配备了自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能、后排中央扶手、前排座椅加热等。

　　安全方面，捷达VA3与捷达相比，增加了前排侧面安全气囊和两侧头部气帘，并且标配ESP车辆电子稳定控制系统、胎压监测等。此外，捷达VA3还搭载了定速巡航、后驻车雷达、第五代智能在线电子防盗系统等。

　　动力方面，捷达VA3搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW（111Ps），峰值扭矩145Nm，传动匹配爱信AQ160六速自动变速箱。捷达VA3百公里综合油耗为5.7L，并且全系满足国六排放标准。

　　编辑点评：相对于VS5来说，VA3就让人熟悉很多了，基本可以视作原来“大众捷达”的替代车型。对于中国消费者而言，“捷达”二字意味着太多的东西了。而随着一汽-大众策略的调整，捷达也成为了新的独立品牌。相信这款车在原有销量的基础上，可以给新品牌带来足够好的开门红。

　　北汽新能源EU7正式上市

　　2019年9月19日，北汽新能源EU7正式上市。本次共推出3款车型，补贴后售价区间为15.99-17.59万元。作为北汽新能源打造的全新纯电动中型车，EU7搭载最大功率160kW（217Ps）的永磁同步电机，NEDC工况综合续航里程为451km。

　　北汽新能源EU7整体造型基本延续绅宝智道，不过既然是纯电动版，那么在细节上自然有新能源的特色。可以看到，新车采用封闭式格栅，前包围处还加入了点阵式设计，非常前卫。C型日行灯与我们熟悉的EU5非常相似，不过尺寸更大更立体。

　　侧面及尾部方面，北汽新能源EU7基本延续燃油版车型，一条粗壮的镀铬饰条将尾灯相连，此外后包围两侧的装饰也与燃油版有所不同，整体来看与前脸相呼应。车身尺寸方面，其长宽高分别为4805/1835/1528mm，轴距为2785mm。

　　内饰方面，北汽新能源EU7采用了最新的设计语言，大尺寸悬浮式中控屏十分抢眼，并集成了多媒体系统。在中控区、方向盘等位置还加入了镀铬装饰，视觉效果十分精致。

　　动力方面，北汽新能源EU7搭载最大功率160kW（217Ps）永磁同步电机，电池配备的是三元锂电池，NEDC工况综合续航里程为451km。

　　编辑点评：目前市面上中型纯电动轿车并多，这种情况对EU7来说非常有利。并且在纯电动汽车市场中，北汽新能源算畅销品牌之一，相信新车的上市将再次提升该品牌的竞争力。

　　长安欧尚科赛GT正式上市

　　日前，长安欧尚科赛GT正式上市，售价区间13.28-15.28万元。长安欧尚科赛GT已经在此前的上海车展上正式亮相，与普通版车型相比，科赛GT外观更加霸气运动，同时搭载了2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率为171kW（233Ps），传动匹配8AT变速箱。

　　长安欧尚科赛GT已经在今年4月的上海车展上亮相，大家对其外形应该并不陌生了。与普通版的科赛相比，欧尚科赛GT的进气格栅尺寸更大，并且点阵式的格栅还进行了黑化处理，显得更加运动。LED大灯组进行了重新设计，内部同样进行了熏黑处理，与前脸整体动感的风格相呼应。

　　侧面来看，欧尚科赛GT采用了时下流行的悬浮车型设计，此外在A柱、B柱、C柱采用了黑色涂装，同样彰显动感气息。此外，欧尚科赛GT还采用了造型动感的多辐轮圈。车身尺寸方面，欧尚科赛GT长宽高为4880*1868*1775mm，轴距达到了2800mm，定位一款中型SUV。

　　尾部方面，欧尚科赛GT同样在一些细节上进行了调整，对后包围和后保险杠都进行了重新设计，层次感更加强烈，看起来较普通版车型也更加霸气。

　　内饰方面，欧尚科赛GT基本与普通版的科赛保持一致，采用了T字型设计，纯黑的内饰配色与整体动感的定位相吻合。智能化配置方面，欧尚科赛GT搭载了科大讯飞全车语音控制交互系统、10英寸高清车载大屏、360°全景影像、一键启动等，并且全系标配了全景天窗。安全配置方面，科赛GT搭载了0-150km/h的全速ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、制动力分配系统(EBD/CBC) 、刹车辅助系统(EBA/BAS/BA) 、牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC)、车身稳定控制系统(ESC/ESP/DSC)等。

　　动力方面，欧尚科赛GT搭载了与长安CS85 COUPE相同的2.0T发动机，最大功率为171kW（233Ps），最大扭矩为360Nm，传动方面，与之匹配的是8AT变速箱，并且采用了电子挡杆设计。

　　编辑点评：与普通版的科赛相比，科赛GT的外形在很多细节上进行了改动，更大尺寸的进气格栅以及多处细节的黑化处理使其外观看起来更加霸气动感。此外在配置方面，欧尚科赛GT全系标配全景天窗，并搭载了科大讯飞全车语音控制交互系统、10英寸高清车载大屏、360°全景影像等配置，尤其动力方面搭载了更加强劲的2.0T+8AT动力总成，非常值得期待。