[爱卡汽车 汽车视觉 原创]
在上期“因为太时髦”中我们详细介绍了宝马复刻的1970年2002 TI Garmisch概念车(点击即可阅读),在今天还能看到上世纪经典设计,这就是“复刻”的魅力。那么对于车迷朋友来说,那些现在已经买不到的经典车型推出复刻版,无疑是一件振奋人心的事情,这不MINI就带来了上个世纪的Mini Mk VII的经典造型,并将其变为一款纯电动汽车。
首先我们先来说说什么是复刻。复刻指的是复制某个品牌曾经推出过的、具有标志性意义的产品。复刻版的东西实际上就是从设计、材质、模板等细节上对经典加以还原,有些也会有所创新,是对当年的产品表示怀念和敬意。
而说起复刻,相信现在大部分人第一样想到的便是球鞋了,拿目前最火的Air Jondan来说,耐克公司每年都会复刻几双当年的经典球鞋,而这些球鞋要排队、抽签购买,买不到只能加价求购,足以看出大家对经典设计的喜爱程度。
当然,汽车圈也是如此,为了情怀,不少执着的人对经典车型进行复制,但也有的主机厂对旗下经典车型进行复制。就在2018纽约国际车展前夕,MINI带来了一款长相呆萌的全新概念车。
这款概念车名为Classic Mini Electric,熟悉它的人一眼就能看出它与上世纪Mini Mk VII一模一样。并且连名字也是非常走心了,其中“Classic”便代表着经典造型,而“Electric”便代表的是电动,“Mini”中也只有“M”大写,因为在2001年BMW才将“Mini”的商标全部升级为大写的“MINI”。
我们先来说说MINI的“Classic”,看过英国喜剧《憨豆先生》的朋友一定对那款尺寸非常小,典型的英伦风格的MINI记忆犹新,而那款车便属于“Classic Mini”时代。
其实在很多电影中这款经典的Mini都有出现,比如电影《偷天换日》中,查理兹.塞隆一出场就驾驶这部经典的Mini穿梭于纽约街头,有兴趣的朋友可以去网上找找这部电影。
MINI品牌原生于英国汽车公司(BMC),该公司创立于1952年,由于1956年的第二次中东战争,英国一度汽油紧张,所以BMC聘请了著名汽车设计师亚力克·伊西戈尼(Alec Issigonis)决定制造一款经济省油的小型汽车。于是,在戛纳海滨酒店的一张餐巾纸上,伊西戈尼画下了Mini的第一张草图(图右)。
1959年秋天,用最小的尺寸搭载4个成人的小型汽车Mini诞生啦,全车长3m、宽1.41m、高1.35m,采用4轮独立悬挂、横置发动机机械集中在人们不需要用的地方,仅占20%空间的发动机、变速箱、驱动系统和油箱完美地使乘客和行李的空间达到最大化。这在当时的技术层面上都是一个创举,同时一个经典的品牌就这么诞生了。
工业设计界认为,Mini之父亚力克·伊西戈尼(Alec Issigonis)的最大创举就是“机器为人让步”。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。