周末车闻 全新V60/卡罗拉领衔本周上市

　　威马EX5 520

　　2019年8月9日，威马EX5 520正式上市发售，补贴后售价区间为16.98-18.98万元。据悉，威马EX5 520换装了全新的电池包，NEDC工况综合续航里程为520km。此外，威马汽车还推出“威马Care”计划，消费者在购买威马EX5全系车型时，可享受车辆全生命周期内动力电池无忧保障（10月31日前购买免费）。

　　造型方面，威马EX5 520与在售的其它车型基本保持一致，新车搭载一台永磁同步电机，其主要变化在于换装了全新的电池包，动力电池容量提升到69kWh，NEDC工况综合续航里程为520km。官方公布的新车0-100km/h为8.3s。

　　除此之外，全车热管理系统升级为了第二代，并首次新增冬季续航增程系统，比应用常规热管理车型的冬季续航增程20%，约相当于增加100km续航里程。为冬季空调蚕食电量问题，提供了解决方案。

　　编辑点评：除了续航里程的大幅提升外，威马汽车针对购买威马EX5全系车型的消费者，推出了车辆全生命周期内动力电池无忧保障计划，动力电池的终身质保也无疑提升了消费者的购买信心。

　　荣威i5 GL超能系列

　　2019年8月7日，荣威i5 GL超能系列正式上市发售，官方指导价为9.99-11.59万元。现在购车的用户还可享受三大优惠政策，分别是官方提供的9000元现金购车礼、36期0利率/一成首付以及互联网车型10年免费基础流量。

　　造型方面，荣威i5 GL超能系列配备了一系列黑色运动套件，包括前大灯组、尾灯组、进气格栅及轮圈均采用了黑色处理，这也让新车看上去显得格外运动。来到内饰部分，荣威i5 GL超能系列采用了全黑色的内饰配色，通过镀铬装饰的点缀，进一步提升了车内的运动化氛围。

　　动力系统部分，荣威i5 GL超能系列搭载1.5T发动机，满足了国六排放标准，发动机最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩250Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。

　　编辑点评：作为一款中国品牌入门级紧凑型轿车，荣威i5自去年10月上市以来取得了非常不俗的销售成绩，累计销量超过11万辆。本次上市的荣威i5 GL超能系列最大亮点在于全车加入的一系列黑色外观套件，非常契合年轻消费者的购车需求，也有望促进销量的进一步提升。

　　吉利帝豪EV500

　　日前，爱卡汽车从相关渠道获悉，吉利帝豪EV500正式上市。本次共推出了3款车型，补贴后售价区间为13.58-15.98万元。吉利帝豪EV500可以被视为帝豪EV450的改款车型，其所搭载的电池组提供51.9kWh和61.9kWh两种容量，NEDC续航里程分别为400km和500km。

　　外观方面，吉利帝豪EV500的整体造型与EV450车型基本保持一致，其涟漪式的前格栅采用了封闭式设计，在带有蓝色元素LOGO的点缀下彰显出其新能源车型的特殊身份。下包围依旧分为3部分，在一条贯穿车头的镀铬条的装饰下，非常有气势。

　　来到车身侧面，虽然吉利帝豪EV500的轮廓没发生变化，但一条凌厉的腰线为其增加了不少时尚感。车身尺寸方面，吉利帝豪EV500的长宽高分别为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm。

　　吉利帝豪EV500的车尾依旧圆润饱，其尾灯组在夜晚点亮时的辨识度非常高，并且尾标有望变为“EV500”。此外，吉利帝豪EV500还配备了双边共双出的假排气造型进行装饰，整体感更强。

　　配置方面，吉利帝豪EV500搭载了ESP电子稳定控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、HBA液压制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、RSB制动能量回收协调控制以及TPMS智能胎温胎压监测系统等主被动安全系统。蓝牙电话、语音控制、App远程控制、8英寸的液晶中控屏也将出现在它身上。

　　动力方面，吉利帝豪EV500搭载了一台最大功率为120kW（163Ps），峰值扭矩为250Nm的永磁同步电机，动力电池容量提供51.9kWh和61.9kWh两种版本，NEDC续航里程分别为400km和500km。此外，吉利帝豪EV500还配备了放电功能。

　　编辑点评：作为吉利帝豪EV450车型的升级版本，帝豪EV500最大的变化在于续航里程的提升，此外，在更丰富配置的加持下，吉利帝豪EV500的竞争力更强。