[爱卡汽车 国内新车 原创]
2019年4月13日,猎豹新CS10车型正式上市,售价7.98-11.98万元。新车在延续现款车型设计的基础上,在外观、内饰等多方面进行升级优化,并引入车载信息娱乐系统,给用户提供紧急救援、导航服务、语音控制、实时交通查询等相关服务,整体实用性更加便捷。
猎豹新CS10 官方指导价 | |
车型 | 价格(万元) |
1.5T 驾趣版(MT) | 7.98 |
1.5T 驾驭版(MT) | 8.98 |
1.5T 驾适版(CVT) | 9.98 |
2.0T 驾悦版(DCT) | 10.98 |
2.0T 驾享版(DCT) | 11.98 |
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猎豹新CS10正式上市;
外观及内饰细节调整;
搭载车载信息娱乐系统;
动力搭载1.5T和2.0T发动机
外观方面,新车前脸采用直瀑式进气格栅,两侧狭长的前大灯组造型给人十分强烈的视觉冲击力,非常吸睛。同时,新车还对后视镜进行了升级,可以进一步降低风阻。值得一提的是,为顺应年轻消费者需求,车尾采用猎豹全新家族化流云式LED熏黑尾灯设计,经过熏黑化处理的尾灯在保持简约设计风格的同时,进一步提升辨识度。
内饰方面,新车采用米黑色配色,营造出了舒适简约的车内氛围,豪华感十足。值得一提的是,新车的仪表液晶屏与中控液晶屏采用贯穿式设计,超大尺寸的屏幕带来极强的视觉冲击力。动力方面,新车采用1.5T和2.0T发动机,额定功率分别为110kW(150Ps)和130kW(177Ps),峰值扭矩分别为200Nm和250Nm。传动部分,1.5T车型将匹配5速手动或CVT变速箱,2.0T车型将匹配6速双离合变速箱。
编辑点评:目前,猎豹汽车正在坚持推进产品与提高车辆的竞争力。就猎豹新CS10而言,无论外观内饰还是动力,其中的亮点还是比较突出的,是一款值得关注的SUV车型。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。
自福特纵横正式引入烈马(Bronco)车系以来,越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣:他们有了相同的选择——烈马(Bronco),即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择,更专业、更纯粹、更好玩、更强大,烈马(Bronco)在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。