车型:开瑞K50EV
售价:补贴后12.98万元
新车点评:作为奇瑞商用车开拓新能源市场的先行者,此次开瑞K50EV的上市可以说是奇瑞商用车在新能源领域迈出的关键性的一步。不过面对未来新能源汽车产业的发展,奇瑞商用车除了要提升自身产品的实力之外,还需要在全国拓宽销售渠道,这样才能在新能源主流阵营中脱颖而出。
2018年5月,开瑞汽车宣布,其全新纯电动MPV车型——开瑞K50EV正式上市。新车的补贴前售价为18.88万元,补贴后售价为12.98万元。
作为开瑞K50的纯电动版车型,开瑞K50EV和普通版在外观上同样保持着时尚、居家的风格,同时在细节位置又有着纯电动版的标识,比如“EV拉花”和蓝色的轮圈等。
开瑞K50EV的尾部造型中规中矩,行李厢盖和后保险杠采用了同色设计,“K50EV”尾标表示着其新能源车型的身份。
内饰方面,开瑞K50EV采用了上深下浅的配色设计,并且在中控台位置采用了黑色钢琴烤漆材质和亚光银色装饰条,使其整体看上去增添了许多时尚气息。
动力方面,开瑞K50EV搭载型号为2103AAL的永磁同步电机,最大功率41kW(57Ps),最大扭矩150Nm。新车搭载的是45kWh容量的三元锂电池,官方数据续航里程达到了256km。
车型:菱智M5EV
补贴后售价区间:12.99-13.49万元
新车点评:作为一款纯电动MPV,续航里程的提升增加了2019款风行菱智M5EV的自身竞争力。特别是在限购限号的城市,宜商宜家的它也能有更大的用武之地。
2018年10月14日,2019款风行菱智M5EV正式上市发售,售价区间为21.09-21.59万元,补贴后售价区间为12.99-13.49万元。作为一款纯电动MPV车型,新车相比老款车型,最大变化在于增加了电池容量,续航里程提升到353km。
| 2019款风行菱智M5EV售价表 | ||
| 车型 | 官方指导价(万元) | 补贴后售价(万元) |
| 舒适型 | 21.09 | 12.99 |
| 豪华型 | 21.59 | 13.49 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
造型方面,2019款风行菱智M5EV与老款车型基本保持一致。其中前脸采用了家族展翼式前格栅设计,车尾造型看上去圆润饱满。包括品牌LOGO及雾灯处边沿均采用了蓝色装饰,象征其新能源车型的不同身份。
来到内饰部分,2019款风行菱智M5EV的内饰设计简洁明快,新车中控台配备了8英寸可触摸液晶屏,并集成了多媒体系统,可实现蓝牙通话、收音机及手机互联等操作。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为5145*1720*1995mm,轴距为3000mm,并提供5座、7座及9座版本以供消费者选择。
动力系统部分,新车继续搭载永磁同步电机,最大输出功率80kW(108Ps),峰值扭矩450Nm。由于电池容量由老款车型的40.4kWh提升到57.7kWh,续航里程达到353km。官方给出的慢充时间为12h,0-80%的快充时间为2h。
编辑点评:近些年随着汽车技术和细分市场的变化,MPV车型已经不是我们印象中的只属于高端商务领域,很多性价比高的MPV车型陆续问世,走入寻常百姓家,并且销量成绩越来越好,增速仅次于SUV。通过本文我们发现,2018年还是有多款重磅MPV车型问世的,价格也覆盖了几万到几十万区间,选择空间非常丰富。
在全球超豪华汽车市场中,高端跨界性能SUV车型赛道,长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品,Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性,长期垄断顶级豪华跨界市场,长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地,这一持续多年的市场垄断格局,即将被彻底打破。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?