[XCAR 国内新车 原创]
日前,由国内媒体曝光了一张含有一汽丰田卡罗拉双擎E+(卡罗拉插电混动版)车型预售价信息的图片。图片显示卡罗拉双擎E+的官方预售价为22.10万元,而补贴后的预售价为19.46万元。根据此前报道,新车将于2019年3月上市销售。
丰田卡罗拉双擎E+是卡罗拉的插电混动版本;
采用家族最新设计语言,更加动感时尚;
动力上搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统;
纯电续航里程为55km,综合工况油耗为1.3L/100km。
新车采用了丰田最新的设计理念,前脸采用了造型夸张的大嘴式蜂窝状进气格栅,搭配造型犀利的前大灯,使得前脸更有冲击力。层次分明的设计思路也使得侧面立体感十足,而多辐运动轮圈配合黑色的外后视镜,也为侧面增添了不少运动气息。尾部方面,新车同样采用了最新设计语言,动感的尾灯造型、微翘的尾翼和更加立体的后包围与整体运动风格相呼应。
内饰部分,新车采用了最新设计语言,相较老款车型时尚动感了很多。细节方面我们看到,新车搭载了造型动感的三辐多功能方向盘,中控台上的8英寸悬浮式中控液晶屏非常醒目。配置方面,据此前报道,新车将搭载Toyota Safety Sense安全系统套件,套件包含了车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统等。
动力方面,新车将搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统。这套系统采用了丰田第四代电控和松下提供的、容量约为10kWh左右的锂电池组,混合动力模式下油耗为4.3L/100km。(图片来源:微博用户@汽车营销分析)
编辑点评:新车在外观上变得更为运动,早年的中庸自然是不见了踪影。而凭借着丰田在混动上的造诣,背了一块儿大电池的插电式混动版在混动模式下油耗仅4.3L/100km,这就十分让人期待了。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。