[XCAR 海外新车 原创]
奔驰CLA级在国内市场一直有着不错的销量,备受消费者的关注。我们此前曾经报道过全新奔驰CLA级的外观谍照,今日我们从海外媒体处获取到了一张全新奔驰CLA级的内饰谍照。新车整体的内饰设计与全新奔驰A级几乎相同,大尺寸的液晶屏幕是主要亮点。
新车配备了经过重新设计的MBUX交互系统;
造型方面,新车采用了全新的设计语言,带来了简洁、犀利的画风。
内饰方面,在奔驰这套“双大屏”设计语言广受好评的时候,全新奔驰CLA级自然也是没有忘记搭载,简洁而又大气的环抱式设计令人倍感温馨。此外,新车有望配有64色氛围灯,使车内的豪华氛围达到了越级水准。值得一提的是,新车将配备10.25英寸的贯穿式双大屏,同时它的MBUX交互系统也进行了重新设计,上手更加容易。
外观方面,新车采用了奔驰最新的家族设计语言,前脸变化比较明显。相比现款车型,新车的前大灯变的更小但更加圆润,而前进气格栅则依然是我们熟悉的样式。前后保险杠的设计和现款比较类似,但细节部分则经过了重新设计。
来到车身侧面,新车延续了现款车型溜背的设计,整体看上去颇具运动感。此外,新车还配备了全新样式的大尺寸轮圈,造型别致十分时尚。车尾部分,最大亮点就在于全新的尾灯组,灯组内部选用LED光带作为加持,夜晚点亮时辨识度极高。
动力方面,新车的入门版车型将搭载2.0T涡轮增压发动机,传动方面则有望匹配6速手动或7速双离合变速箱。(谍照来源:motor1)
编辑点评:现款车型是这一系列的革新之作,目前来看这样的革新十分成功,奔驰CLA级在世界各地都赢得了消费者的青睐。而全新一代车型将朝着更智能的方向发展,新车上市后又会迎来全球车迷的掌声。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。