[爱卡汽车 汽车文化 原创]
做人不要做“舔狗”，但真当碰上自己喜欢的事物时，“舔”下自然也无妨。对于每日沉浸在汽车文化熏陶中无法自拔的赤赤跟柏丞，在近几年迷上了汽车模型。1/18模型虽然无比精细，但囊中羞涩的两人只好跳进了小比例汽车模型的“坑”。从此，跳“坑”收藏模型，成为了这哥儿俩的一大嗜好。
能将一台车微缩成为把玩于手中的模型，这个过程经历了近百年的时间，逐渐走向了如今的规模化、专业化。一款优质的汽车模型离不开的因素有很多，比如模型品牌是否拿到汽车品牌的授权、材质是否考究等等，如果你买不到一台真车，那么收藏汽车模型绝对是一个值得坚持的爱好（本文精彩之处，请戳下方视频）。
而对于小比例汽车模型来说，不占据空间、浓缩更是精华是其收藏者最看重的因素。以1/64/、1/43为主的比例是这个级别汽车模型的首要被关注对象，当然还不乏更小的，如1/76和1/87这些比例等。
实际上，这些小比例的汽车模型虽然不可能有大比例的精细程度，和多样活动零部件，但它们能够发挥其自身的优势摆布在等比例的模型场景当中。
近些年，国内外的模型品牌也相继推出了不少适配小比例汽车模型的场景，无论是真实感受还是模型氛围的烘托，都足以让赤赤跟柏丞垂涎三尺。
所以说，小比例汽车模型的蓬勃发展离不开汽车文化的熏陶，再加上难度低于大比例模型的开模过程，能够让其紧随汽车潮流，连续生产出关注度高的汽车模型。而价格，也会因车型热度增长。
近段时间，国内也萌生了多个专攻小比例汽车模型的品牌，诸如像思域(参数|询价)这种炒作率很高的模型必不可少，同时也有主攻八零、九零后这代人早期汽车记忆的产品。
不过，无论大小比例，汽车模型都将遵循授权才可制造的基本法则，这也是从上世纪八、九十年代整合模型市场环境规范而来，是如今制造模型必不可或缺的一步。
只有拿到相关品牌和车型的授权许可，才具备开模资质，这也将成为考核模型和玩具差别的最直接方式。
其实，汽车文化的传播不仅仅是汽车本身。像这种周边化的产品依旧能够变成文化载体，并将会在未来成为汽车文化中一个重要的组成部分，连带出更深层次的意义。
编辑点评：汽车模型的快速发展也标志着汽车文化的奋勇进步，人们关注的也不单单停留在当代汽车产品的实用性这区区一个方面上。未来，与汽车文化相关的事情将会越来越多地涌现在人们眼前，我们可以根据自己的爱好进行选择，毕竟，作为人类生活中无法缺少的元素之一：汽车正在走向它多元化的过渡道路之上，能成为这一切的见证者，我们自然应该欣慰。
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作者：孙帅 
作者：奚旺 
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