年度车评选车已到位 但它们才最受关注

    [爱卡汽车 汽车文化 原创]

    2019年度评选车评选即将拉开帷幕，各路评选车型也纷纷准备就绪。要问我现场中哪个车型最受关注，那么非外观拉风的跑车组莫属了。下面就让我们看看究竟是哪些家伙受到了如此高的关注吧。

　　在本次评选的现场中，雷克萨斯LC 500h的出现成为了大家所关注的焦点。这台纯正的GT跑车在诞生之前甚至没人会想到它出自于雷克萨斯之手。即便大家站在它的身前，也迟迟不敢相信雷克萨斯就这样把LF-LC概念车量产了出来。下面就让我们看看这台车的具体表现。

源于雷克萨斯LF-LC概念车设计灵感的雷克萨斯LC 500h，具有极强的科幻感，并且也拥有了一台GT跑车应有的流畅身形。

车辆在细节的勾画上也使用了大量凌厉的线条，这种优雅与犀利并存的设计手法使得雷克萨斯LC 500h获得了极大的回头率，甚至比肩于兰博基尼/法拉利这样的传统超跑。

由于车辆使用了大尺寸的轮圈以及胎宽高达245的轮胎，使得雷克萨斯LC 500h后翼子板向外延展了许多，看上去在原厂状态下就经过了宽体设计。

雷克萨斯LC 500h在内饰设计方面显得不是那么战斗，不过在质感和品味方面依旧无可挑剔。这样的设计也更加符合一台GT车型的车型定位。

雷克萨斯新一代车型都将驾驶模式控制旋钮设计在了仪表盘右侧，在雷克萨斯LC 500h身上除了常见的Normal/Custom、Comf/ECO模式之外，更增加了Sport+这个更加强调运动化的模式选择。

雷克萨斯LC 500h作为一台纯正的GT跑车，在动力表现方面的非常与众不同。该车选择了3.5L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，综合最大功率达到了264kW（359Ps）。

雷克萨斯LC 500h的变速箱也和其他雷克萨斯车型不太相同。车辆在行星齿轮组的后面又单独串联了4AT变速箱，这使得LC 500h能够模拟出10个挡位。

　　在这套动力总成的配合之下，尽管雷克萨斯LC 500h的动力参数说不上多么出众，但是也交出了5.35s的百公里加速成绩，跻身进入了“5秒俱乐部”。这样的加速性能表现对于一台GT跑车来说，也是一个非常出色的成绩了。

　　前途汽车作为新能源造车新势力中的一员，其品牌首款产品选择了前途K50这样跑车定位的车型。乍看起来这种用跑车拔高品牌知名度的做法非常常见，不过现如今能够顺利交车的新能源跑车却并不多见。所以不妨让我们借着年度车评选的机会，看看前途K50是否货真价实。

前途K50除了发动机外，具有传统跑车身上的一切元素。全铝车架、碳纤维车壳都在轻量化上达到了极致。凶狠且低趴的车身造型又赋予了前途K50神形兼备的特点。

车尾的造型也表现的非常大胆。由于车辆采用了短后悬设计，使得后翼子板显得非常突出，配合FASTBACK的造型，营造出了非常强烈的运动感。

相比于外观的狂野设计，车辆内饰部分显示出了非常绅士的一面。从各个方面来看，这台前途K50的内饰设计都比传统跑车显得更加人性化了许多。

不过你也不要小瞧这台前途K50的能力，在按下BOOST按钮之后，车辆会以极强的推背感狠狠的将你压在座椅上。最终4.5s的百公里加速时间非常出众，但实际感受却会让你觉得更加凶狠。

车辆使用了三元锂电池包，配合前后双电机的四驱系统，电机的最大功率可达到320kW(435Ps)，峰值扭矩680Nm。这种数据对于车身尺寸本就不大的前途K50来说，可谓是非常暴躁了。