老刘历史课（46）宝马8系 将经典回归

　　将经典回归

　　沉睡多年的宝马8系，终于在近期推出了新车型。而在这之前，也有一些车系或多或少将8系传承下来。

在宝马现有车型中，能与当年8系一样，把M1所代表的前卫与轿跑特有的性感相结合的，非i8莫属了，当然i8中的8也是由8系所来。

　　时代在更迭，技术在进步，豪华超跑一直被消费者青睐。面对奔驰和雷克萨斯等车企独占市场蛋糕，身为以操作性见长的宝马，当然不能在一旁看着。配备全新的涡轮增压发动机，更加经济、省油。内饰科技氛围的营造，也更加浓重，宝马8系誓要将经典回归。

2018北京车展上，宝马8系概念车正式在华亮相，新车定位为大型双门GT跑车。

从车身侧面来看，造型犀利前卫，整体低矮的车身，配上一双大脚，看起来真能跑。

法国当地时间6月15日，2018勒芒24小时耐力赛开赛前夜，宝马全新一代8系在勒芒小镇全球首发，它也将会在本月，全球范围内正式上市。

新车将作为宝马未来的旗舰车型，未来宝马还将基于该车打造出8系敞篷版、8系Gran Coupe以及宝马粉丝们期待近30年的M家族旗舰——宝马M8

对于内饰方面，全新一代8系一改之前宝马家族的内饰设计思路，整体源自概念车的风格，看起来更加豪华。

全新宝马8系的上市，对”死对头“奔驰是一个不小的打击，未来将直接与奔驰S级跑车，进行市场竞争。

奔驰S级跑车腰线犀利，棱角分明，流畅舒展的线条与低矮的车身相得益彰，塑造出了美艳的轿跑造型，超过5m的车长也使得整车修长而又优雅。

超豪华的内饰氛围，无疑是奔驰的一大卖点。之前在内饰方面，宝马付出了惨痛的代价，相信这次会一雪前耻，重出江湖。

雷克萨斯LC也是GT跑车中响当当的一号人物，同样与全新宝马8系产生直接竞争。

犀利的前后大灯设计，低矮的车身构造，配上一双超大尺寸的轮圈，运动感十足。此外，新车采用了主动式碳纤维尾翼，在车速超过80km/h时自动升起，炫酷至极。

内饰方面，新车采用了家族化设计，座椅采用半苯胺真皮，进一步提升了乘坐舒适性。此外，新车增加了脚踏特殊标识、Alcantara材质进行包裹的门板，以及白色涂装的座椅设计，豪华感剧增。

　　编辑点评：近20年前，宝马8系由于过高的价格，塑料感极强的内饰，失败的产品定位与营销模式，让宝马8系早早退出了市场。近20年后，宝马8系重回战场。如果说单纯的回归，并不能让对手为之敬畏，那么超豪华的内饰风格，打破传统设计，营造更具科技内涵的豪华体验，则是全新宝马8系的底牌。但宝马的王牌或许并不只有一张，接下来的8系敞篷、8系Gran Coupe、M8，这一组合牌将会在豪华跑车市场激起千层浪，各位东家接招吧。