改革开放40周年之回顾中国军车的风采

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　从1927年8月1日算起至今日，中国人民解放军成立已有91年的时间了。可以说在这段时间里，我们解放军部队的变化是翻天覆地的。上个世纪，解放军部队的武器装备其实是非常落后的。但是，改革开放以后，中国经济得到了迅速发展，用于国防建设的经费也逐步提升。因此，军事实力增强的同时海陆空各部队武器装备也不断升级，在世界军事领域的影响力也扩大了许多，令我们每一位中国人都感到无比的自豪。

　　而在今天这个特殊的日子里，我们不聊飞机、大炮和各类武器，只聊聊与解放军和汽车相关的内容，想必说到这里，你一定猜得出本期内容的主角是什么了，没错，它就是军车。

　　太早时候的军车我们这里暂且不讲，一是因为年代久远，能够呈现给大家的相关照片非常少，质量也很差，二是因为那一时期，我们本身就没有什么装备，几乎都是从敌人手里缴获的。如今，我们解放军部队中所用的军车几乎都是中国自己制造，所以，聊聊这些车是再合适不过的了。

这台代号为EQ240的军用运输车是由中国第二汽车制造生产厂所制造（现东风汽车），在对越自卫反击战中发挥了巨大作用。在地形崎岖，路况复杂的战区为解放军输入了大量物资，可谓是大功臣。

EQ240首次服役是在1975年。起初，EQ240使用的是EQ6100(6105)汽油发动机。后期经过了升级与改造之后，使用了新的发动机以及车辆标示系统后，改名为EQ2081。

在EQ2081的基础上，后续又生产了东风EQ2082、东风EQ2100和东风EQ2061等主要车型。

虽然，早期中国汽车制造工业的水平并不高，也没有什么独立技术可言，但仍然能够造出满足战时和当时人们需要的大型运输车，足以见得我们超强的学习能力。

后来，包括东风汽车在内的很多车企，都开始加入到军用汽车制造的行列中，而东风汽车的不断进步，更是为中国军车提供了强有力的保障。

东风汽车旗下的许多军车在保留车型基础总成的情况下，进行了局部功能的转化，使得一款车型衍生出了许多用途的车款。

相信大家的脑海中，一定对阅兵仪式过程中出现的每一台军车都记忆深刻，我也一样。当看到一辆辆搭载着各式武器及重型火炮的军车出现在队列中时，内心都无比的激动。

一些体积巨大看似笨重的军车其实每一台都是越野能手，这台由中国重汽打造的HOWO 88军车，通过性非常恐怖，超高的接近角与离去角使得它能够面对各种战时的路况。