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编辑有话说:那些“不务正业”的车企

第 2/3 页:车展里建游乐场的领克
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  沃尔沃技术加持的领克

  近几年吉利和沃尔沃的销量都在增长,不断创下销量新高。但美中不足的是,当时吉利和沃尔沃两个品牌之间还存在产品断层。这一情况在2016年领克横空出世后得到了显著改观。

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  不去深究背后复杂的股权关系,我们只需要了解领克所有车型三大件——发动机、底盘和变速箱全部源自沃尔沃,这就足够吸引人了。要知道,Drive-E系列发动机获奖无数,更是常年被评为沃德十佳发动机。圈内人关注度高,可用户们知道吗?

  回头率比保时捷还高

  事实上,中国市场上每年都会冒出来不少新品牌,每年都会有人问这个问题——中国已经有了这么多品牌,还需要新品牌吗?或许这个问题过于深奥,我用吃鸡打个比方,一局游戏中前面的99位玩家都捡了10分钟装备了,你刚上线,这局还有得玩吗?

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  不同于游戏,新品牌还是有的玩的,竞争更为激烈的快消市场中,优衣库凭借着多方面的创新赢得了市场。在汽车领域中,消费者不一定需要一款新车,但一定需要对汽车新的理解。恰好,领克也是这么想的。官方宣传的“都市对立美学”不管好看与否,最起码一眼就能让人记住,这对于一个新品牌来说十分重要。

领克2018款领克01

  作为汽车编辑,总会有机会接触到上到保时捷下到五菱宏光的各式各样试驾车。但开着领克01出去的时候,居然享受到了被路上司机、乘客、行人回头注目甚至掏出手机拍照的境遇。看来不少人也对领克感兴趣啊。

  车展中唯一一个建游乐场的领克

  如果说在车型研发上还有规章可寻的话,领克的车展展台真就是天马星空了。当部分车企还想方设法在有限地空间内塞进来更多车的时候,领克真的是反其道而行之,并不是一辆车都没摆——而是在车展台里搭起来了一个游乐场。

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  不同于其他展台在设计上拼功夫,领克的展台则是为大家营造出了一个最具玩乐性质的空间,加上鲜艳的色块为装饰,活泼而不失庄重,是领克对于当代年轻群体个性化的极致表达,这与其品牌调性也不谋而合。

2018北京车展展台

  走进展台,灯影变化显得科技感十足,大滑梯、秋千让看展随心所欲,旁边还有造型体验区。周边产品的售卖领克也没有放过,甚至车展上还发布了与设计师合作的服装。而摩肩擦踵的观众也证明了大家对于领克的喜爱。

  把店开到商场里

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  领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒对此表示,领克从创立开始,就要带给消费者出行方式的全新体验。从车辆本身到购买和服务,这一整套的体验,领克都会创造一个完全让人耳目一新的高度和标准。

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  开在商场中的领克空间并不大(真的大不了),和买衣服的、餐厅最大的不同可能就是放了辆领克01,简单来说就像一家主题咖啡厅。这相对于分布在城市边缘的4S店来说,参观的人流量大了很多,就如同成都车展的时候领克在春熙路搭了个游乐场一样。这种宣传方式一样类似于打广告,试想下当男性消费者被迫逛街的时候,看到这样一家店是什么心情呢?

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  就一辆车如何介绍各车型的配置呢?好在领克的车型就几款车型、几款颜色,像陈列运动鞋一样,每一种颜色、配置的车型都以车模形式陈列在空间中央的展示墙上。感兴趣的话,将车模取下,放在一侧探索吧台感应区上,屏幕根据车模内置的芯片显示车型配置、价格等信息。

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  除领克空间外,领克线上与线下的渠道模式还包括领克商城与领克中心。领克中心拥有完善售后服务能力,两者将根据所在城市结构,进行合理、优化地布局,形成位置的互补。而领克商城就不说了,领克01上市之初甚至迎来了销售与客户一同到网吧抢车的盛况。

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领克01混动
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