[爱卡汽车 文化频道 原创]
赛车永远不该“沦为”车展上的稀罕物，但这样的事情的确正在发生，多参加几次车展你就会知道我并不是在危言耸听。如今越来越多的厂家更愿意把有限的场地分给那些毫无新意的换代车型，浓郁的商业气息下，汽车文化开始变得狼狈不堪。所以，看一眼少一眼喽……
梅赛德斯-奔驰的44号F1方程式赛车，陪着汉密尔顿在F1赛场上已经征战多年，不过你现在看到的这台W08并不是2018赛季的新车。
对汉密尔顿来说，2017赛季是个艰难的赛季，法拉利在上半程的精彩表现让梅奔多年的统治力出现裂痕。不过，好在下半年奔驰也开始发力，汉密尔顿最终才仰仗W08有惊无险地拿下了总冠军。
本赛季开始之初，梅奔和法拉利又陷入了和去年相似的剧情，而红牛一队也大有“后来者居上”的态势。虽然本人是一名“汉粉儿”，但我更愿意看到三雄争霸的场面。
相比之前，阿尔法·罗密欧展台上也多了一台F1方程式赛车。今年是索伯F1车队与阿尔法·罗密欧合作的第一年，当然要在车展上帮着小伙伴攒攒人气。
虽然没有加装今年新规中的Halo，但是通过粗略的观察，这应该就是索伯C37 F1方程式赛车。看来索伯对阿尔法·罗密欧是真爱啊，正在服役的赛车都献了出来，难道就不怕技术泄露吗？
车身侧方几乎整个位置都被“ALFA ROMEO”的LOGO占据，这绝不是简单的赞助关系。
相比于奔驰的W08和索伯的C37，雷诺就有点没诚意了。这台方程式赛车虽然换上了2018赛季的涂装，但我还是一眼就认出了它，因为近三年的车展中一直都有这货，只不过是换换名字和涂装。
简单的前鼻翼结构和侧箱设计早就过时，如果用这台车跑比赛，霍肯伯格估计已经哭晕在厕所了，雷诺你可长点心吧。
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