[XCAR 国内新车 原创]
我们从官方获悉,小型纯电动SUV云度π3正式上市,补贴后售价区间为10.98-12.58万元。新车由企业位于米兰的欧洲中心深度参与造型设计,外观十分时尚。此外,这款车搭载了容量为38.5kWh的三元锂电池,等速续航里程达到了350km。
云度π3上市 | ||
车型 | 厂商指导价(万元) | 补贴后售价(万元) |
精英型 | 17.08 | 10.98 |
尊贵型(单色车身) | 18.38 | 12.28 |
尊贵型(双色车身) | 18.68 | 12.58 |
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云度π3正式上市;
新车是一款纯电动小型SUV,续航里程达350km。
云度新能源汽车股份有限公司董事总经理刘心文上台致辞,介绍新车相关信息。他表示,云度π3是一台全正向研发的主打产品,拥有四大核心技术,将携手π1冲击35000台的年度销量目标。
外观解析
相比较云度π1务实、大众的外形设计,云度π3显然更时尚。整体属于运动风格,车身线条比较丰富,黑色中网+黑色轮眉的设计带来了不错的视觉效果。
大面积黑色进气格栅灵感来自“π”这个希腊字母。为了更好的空气动力学设计,车标部分为封闭式,而下部为进气通道,以此为“发动机舱”散热。
前脸LOGO暗藏玄机,整个标志其实是个按键。按下之后可以打开位于前格栅中部的充电口保护盖。
直流快充和交流慢充的接口并排布置在车头处,使用起来非常方便。使用交流慢充需要14h才能充满,使用直流快充可在1.5h内充到80%。
灯具方面,云度π3全系标配LED大灯,在LED日间行车灯的点缀下,拥有不错的视觉效果。另外,这套系统可以自动感应环境光线,带有自动开启和停车延时关闭功能。
云度π3分为精英型和尊贵型两款,除了可以靠车身颜色不同进行区分,前雾灯也有区别。尊贵型配有LED前雾灯,从前脸就可以一眼分辨两者不同。
由于车身尺寸的加长,云度π3的比例更协调。清晰的腰线从A柱流畅地延伸至尾部,搭配双色车身进一步营造出了运动范儿。
云度π3定位于A0+级纯电SUV,在车身尺寸方面,云度π3车身长4340mm、宽1765mm、高1610mm,轴距达到了2602mm。
在车身四周的下半部分,有大面积的黑色护板,同时车顶上标配了行李架。这个行李架采用了组合式设计,除了突出云度π3的SUV特性,这种跨界风对年轻消费群体也有不小的吸引力。
车尾部分线条较为圆润,造型更加原创。其中,尾灯的形状细长、上挑,内部同样融入LED光源,简洁而不失科技感。
云度π3的轮圈并没有采用新能源车常见的半封闭款式,而是采用了运动、复古气息十足的多辐轮圈,与之配合的是来自佳通的舒适系列轮胎,规格为215/50 R17。
内饰介绍
云度π3的内饰设计在当下的新能源市场可谓是一股清流,有不少创新的地方。内饰用料和做工方面也属于中上等水平。
主副驾采用贯穿式通道设计,深色的内饰营造出了时尚与运动的视觉效果,同时在设计上也不乏家用气息。
内饰接缝比较均匀,当然就定位而言,自然不会使用高级的材质,中控基本由硬质材料包裹。另外,门板扶手处有软性材质包裹,手感舒适,同时带有一键升降功能。
仪表盘采用了中置设计,细长条状的仪表盘在设计造型上充满了立体感,看起来很精致,续航等信息也是一目了然。
方向盘造型常规,尺寸很好,方便把握。但方向盘上的多功能按键略有松散,按动时表现一般。
中控设计的相当简洁,所有功能都集成在了这个10英寸中控大屏内。屏幕采用了磨砂处理,降低了阳光直射时的反射现象。
这套车载系统实现了远程安防监控,远程诊断故障排除,自动紧急呼叫等智能互联功能。
同时还配有车载4G,可以随时进行WiFi连接,对于现代的出行来说十分便利。
配合互联网衍生服务,云度π3具有抓拍秀、路景分享、车友圈、趣味社交等多个好玩的功能。
虽然这块屏幕可以完成车载系统的所有操作,但细心的云度并没有完全取消实体按键。换挡区域还是保留了主要的操作按键,提高了行驶时使用的安全性。
云度π3采用了新能源车型上常见的旋钮式换挡和电子手刹。传统的P挡被取消,但是增加了一个E挡。E挡是经济模式,动力响应稍慢但是更加省电,可以延长续航里程。
另外,在云度π1上,中控屏幕无法显示倒车影像的问题也在这里得到了解决。π3的这套系统进行了升级优化,将车辆功能与车载系统进行深度优化,不再是单纯的平板电脑。
除了这些之外,新车还全系标配无钥匙进入、一键启动、电子驻车、绿享PM2.5净化系统、电动高效空调(带花粉过滤功能)、智能遥控钥匙(带寻车功能)及高科技电子换挡旋钮。同时在高配车型还提供定速巡航、Auto Hold、电动天窗、外后视镜电动折叠带加热功能等实用配置。
安全方面,云度π3全系标配ESC车身电子稳定系统、ABS+EBD、TSC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统和行人警示系统,辅助驾驶者在开车途中保障安全。另外,在高配车型上还会提供360°全景影像泊车辅助系统和智能数显胎压检测系统。
空间体验
紧凑的身形让π3在空间方面没有太多发挥的余地,不过设计师还是在细节上努力了,例如座椅的舒适性,起码它坐起来给人感觉不硬,柔软度对于它的定位来说很不错了。座垫长度也并不小气,整体不会给人有廉价感,没有什么可挑剔的。
云度π3是一款正向设计的全新车型,对动力系统、电池的布置有所优化,所以在车内空间方面,比起在燃油车基础上改进而来的车型有一定的优势。
主驾驶位座椅比较柔软,包裹性也可以。同时带有6向电动座椅调节,副驾驶为4向手动座椅调节。
实际体验时,其空间表现令人满意。身高178cm的体验者坐进前排,头部还有四指空间,没有明显的局促感。
保持前排座椅位置不变,体验者坐入后排头部空间只有两指,腿部空间两拳。另外,得益于电池平铺在底盘上的设计,云度π3的后排地板中间没有丝毫隆起,后排坐3个人也可以保持不错的舒适性。
在储物空间方面,π3表现得中规中矩。不过各种小物件都能找到合适的地方放置。
方向盘旁边有一个小的储物格,厂家细心地考虑了我们日常需求,很不错的细节。
后排空间支持座椅4/6比例放倒,因此有较好的灵活性。但放倒后行李厢并不平整,对实用性产生了一定影响。
总体而言,云度π3的空间表现较好,作为一款小型SUV,得益于底盘布局,让车内有了更多的空间,在平常代步过程中是绰绰有余。
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