游戏发展迅速,越来越多的年轻人可以通过游戏模拟的手段来获得速度快感。随着游戏体验的升级,赛车游戏的操控方式更加多元,从早期简单的按键到比例手柄,再到赛车游戏方向盘以及顶级模拟器等设备,本期《90后来找茬》从中抽取了两类代表:“手柄党”和“盘子神”,以赛车游戏和赛车拟真模拟器分开体验,进行了一次势均力敌的实力对决!
很快,两人在操控方式上产生了分歧,刚刚的谈笑风生也不见了踪迹。身为资深玩家兼“手柄党”的赤赤自然不会在这方面做出任何妥协和让步!
“你这个,确实更像是在开真车哈。”坐在G25座椅上的赤赤也不由得美言了一句。“就是这套设备实在是太大了,你把它放卧室不怕辐射啊?”赤赤酸酸地说道。
赛车的选择上,Boss迪提议驾驶这款6.3L V8发动机的AMG GT3赛车(两款游戏中此车涂装不同,但数据、调校基本一致)。在关闭掉各种辅助后,这款中前置后驱赛车则更难操控。
“手柄党”赤赤对于这条赛道不佳的表现开始懊恼,Boss迪则隐晦地透露出“互换体验”的想法。刚上手G25的赤赤便感受到了更真实的赛车魅力。
很明显,若是想要获得更出色的赛车游戏体验,一套专业的赛车游戏方向盘是不可免去的。因为它拥有比手柄更加线性的转向手感以及更贴近真实的三踏板反馈,若是还装有带有体感的座椅就更好了。但是缺点也同在:更困难的装配过程、需要宽敞的空间,也无法像手柄那样可以自由度更高地玩耍,凡事皆有利弊。但总的来讲,这次的PK“盘子党”——胜!
我相信,任何一个鲜活的生命对于童年的理解都有着不同,甚至你会认为当身边的那个人讲起他童年故事时的样子就像是个异类!为什么我们的经历有如此大的偏差?在紧张工作之余,或许一闪而过的,对于儿时欢快的一种徜徉会让你忘记去缅怀死亡无数的脑细胞和腰肌劳损之痛。今天,久坐办公室的路路和FXX究竟是被什么唤醒了童年记忆?答:奥迪RS 3和福特F-150猛禽!
相比于越野遥控车的尘土飞扬,路路则更喜欢《四驱兄弟》动画片中用性能和速度说话的四驱车,和同学课间的一次次PK是他童年最宝贵的回忆……
作为一款“入门级别的RS车型”,愿意将自身最成功的性能产品放在体格紧凑型的汽车身上已经成为了当今推动汽车运动平民化的发展趋势,RS 3同样在意这一点。
舍弃了V8发动机的“美国情结”,全新的3.5L V6双涡轮增压发动机依旧能提供出310kW(450Ps)的最大功率,比前辈要更出色,能够让你驾驶这辆巨型猛兽在全路况尽情撒野!
当RS 3停在路旁熄了火,FXX爬上了猛禽车顶,两人分别为自己“被唤醒的童年”打call。但两人早已不是二十年前的小孩,多年累积的成熟让他们很快停止了争执。
对于这两款车而言,它们都算得上是中国汽车市场上引进而来的“极具个性化”产物。它们的存在早就不止于交通工具,而被放大的标签就应该是个性本身。虽然路路和FXX都对对方的选择嗤之以鼻,不过这又能怎样呢?每个人都有着不同的过往,但它们宝贵的童年记忆都已得到唤醒,那么你的呢?
编辑点评:2017年是90后真正发力的一年,我们逐渐走向成熟、走向稳重。然而,活到老学到老,学到老吵到老,共同进步才是我们真正的追求。2018我们会吵得更凶但会吵的更具魅力,毕竟,找茬?我们是认真的。敬请期待2018年“90后来找茬”视频版。
在全球超豪华汽车市场中,高端跨界性能SUV车型赛道,长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品,Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性,长期垄断顶级豪华跨界市场,长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地,这一持续多年的市场垄断格局,即将被彻底打破。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?