2017赛季全部结束 这里有一份年终盘点

三十四、满满一脸轮胎屑 D1漂移赛北京站观赛记

　　我虽然热爱赛车运动，但也有些惧怕，并不是因为Pit房传来震耳欲聋的轰鸣，而是酷热难耐的天气，导致了我满头大汗。而上周末的这项赛事活动，除了具备上述所有“恶劣条件”之外，我还吸入了大量轮胎空转得来的青烟，以及满脸的轮胎屑……这项赛事的名称，就是素有“横行F1”之称的D1漂移赛，哦对了，地点：北京！

　　开门见山，D1漂移赛的全称为D1 GRAND PRIX，这个系列赛事在全世界范围之内均享有漂移圈最高的影响力。D1是去年才来到中国的，在各大城市举办赛事，至少从发展速度上来看D1中国站还是很被看好的。毕竟规则易懂，而且“简单暴力”一直是最佳的推广方式。

　　本站北京站的比赛是D1GP中国站的首场比赛。周六为自由练习和57进36的排位赛，周日为单走、追走决赛。

虽然周日10点才开始正式比赛，但由于本人喜好清净，早上7点钟就赶来了赛场（什么毛病）。后场外侧，有大量的漂移练习车，日产Silvia S14、A31，JDM控的天堂，狗仔队走一波儿。

溜进后场的车队维修区，一辆来自Monster车队的漂移车吸引了我。Silvia S13的车头搭配180SX的车尾，这不是头文字D中佐藤真子的座驾，拼接车——雪尔80么！

三十五、这次选择在跑道起飞 Fast4ward北京站

　　Fast4ward，乃目前国内最规范、参加人数最多的0-400m直线加速赛事。一个半月之前，我的同事亲临过上海站的比赛，场面劲爆也让他用“无需多言”一词完成了文章的标题。而这个周末，北京站的比赛在八达岭机场举办，当我置身在车群中时，这仿佛就像是个改装车的大party。车主之间有说有笑，但我估摸着，他们每个人心中正憋着一股劲儿，正准备在这条全长近800m的飞机跑道上干掉对手，完成一次“起飞”！

　　北京站的Fast4ward在预赛阶段就吸引了130余辆车前来报名参加。这些车多半是由规模不等的改装组织着手改装，并组建了车队。不同车型之间的水平虽有一些差距，但我可以保证的是，这些赛车的实力均为同款改装车的佼佼者水平，当然，这也是赛事规范化带来的一种保障，毕竟谁也不想花时间看一场“渣比赛”。

这些改装车可不仅仅是玩儿外观这么简单，基本上都是为了0-400m这项赛事所专门设计改装的。这些车的车主性格开放、爱聊、有个性，总是想着用点什么不一样的来吸引大家的眼球。

两天的比赛，到场的可不止有观众、媒体、车手和车队人员，还有不少家属。这个小伙子一直在爸爸的车边玩耍，这么早就接受竞速赛事教育，长大后也必将是个追风少年。

三十六、“超吉联赛” 与木兰杯 高阶版平民赛事

　　最近两年国内的新兴赛事雨后春笋般地窜了出来，国内的赛车气氛也借了互联网和新兴媒体的光，网红、直播、KOL……能想到的宣传手段一个不落地往上用。结果赛事宣传力度和效果都达到了这些年的顶峰，就像接下来要说的“超吉联赛”和木兰杯，就是其中的受益者之一。

这个周末的北京金港赛车场基本由吉利的赛事承包，F4、“超吉联赛”和木兰杯加上CFGP中国方程式锦标赛的整体吸引力让金港的观众席座无虚席。

其实“超吉联赛”和木兰杯可以看作是同一项赛事的不同分组，“超吉联赛”分为A组和M组（媒体组），而木兰杯则是为了吸引更多女车手单独设置的比赛，北京站一共有17名女车手报名参赛。

女车手算得上是各大赛事中最炙手可热的话题，单独出来一个分组一点也不稀奇。赞助商、主办方和车手都能从中获得额外的惊喜。