[XCAR 国内新车 原创]
日前,我们从庆铃汽车官方获悉,庆铃TAGA皮卡将于12月22日于重庆正式上市,新车定位高端皮卡,动力方面搭载五十铃4KH1系列3.0T柴油发动机,并提供两驱和四驱两种传动方式可选。
外观造型以中庸为主,讨好多数消费者;
配置丰富,搭载3.0T柴油发动机。
庆铃TAGA整体造型以中庸为主,前进气格栅、前大灯以及前保险杠的设计均为目前比较常见的造型,这样的设计更能够讨好多数消费者。车身尺寸方面,新车的长/宽/高分别为5660/1885/1825mm,轴距为3406mm。
配置上,新车配有8英寸中控显示屏,并内置导航、蓝牙、手机互联、语音识别、手机互联等功能,此外,高配车型还配有行车记录仪等配置。
动力方面,新车全系搭载了一台五十铃4KH1系列3.0T柴油发动机,最大输出功率为96kW(131Ps),最大扭矩为280Nm,传动方面与之匹配5速手动变速箱,并提供两驱、分时四驱两种驱动形式可选。
编辑点评:庆铃TAGA定位于自主高端皮卡,其在外观/内饰设计、配置等方面均进行了“轿乘化”,较原先冰冷的运输工具而言,TAGA更加满足消费者的多样化需求。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。