国产福特全新一代嘉年华(预计上半年上市)
新车点评:嘉年华在海外市场非常受欢迎,换代产品的到来对于国内的嘉年华来说将会扭转目前销售不力的状况。而从惊喜来看,全新一代嘉年华带给我们的还是很多的,四种不同风格前脸,全新的内饰设计都让这款车在保留可爱身姿的同时,也更加运动。
作为第七代车型,全新一代嘉年华外观方面带给我们的惊喜还是很大的。首先,新一代嘉年华延续了经典的两厢设计,这点在预料之中,大嘴式进气格栅让你一眼就知道这是一台福特汽车。不过新一代嘉年华根据版本不同,将提供四种不同风格的前脸造型,包括了普通版、Vignale豪华版、ST-Line运动版以及主打CROSS风格的Active版,主要区别体现在进气格栅、雾灯区域造型,前保险杠上,洋溢着别样的气质,另外新车大灯内部还融入了LED日间行车灯。目前国产版新车还未曝光,但预计将延续海外版车型设计。
内饰方面,可以看到新一代嘉年华采用了最新设计风格,黑色内饰搭配红色装饰线条,一股浓厚的动感气息。另外,新车同样根据版本不同,提供两种方向盘造型,运动版搭载的是动感十足的平底方向盘。中控区部分,新车搭载了8英寸悬浮式中控屏,此外在配置上还加入了SYNC 3互联系统和B&O播放声音系统等。
动力方面,全新一代嘉年华仍将搭载三缸1.0T EcoBoost发动机以及1.5T四缸柴油发动机供选择。并将与现款相同,提供3门和5门版车型。另外,全新一代嘉年华基于福特全球B平台打造,其轴距将比现款车型有所增加,但不会增加很多。国产版车型预计2017年上半年将完成上市。
长安福特新款翼搏(预计四月发布)
新车点评:作为小型SUV细分市场的先行者,福特翼搏已经在市场中征战多年。对于这款车而言,改款是保持新鲜感的最好方法,新的前脸让翼搏显得更加沉稳一些,少了老款的个性,新增加的多媒体配置会让其更受年轻消费者的青睐,而这也是翼搏的主要目标群体。
在去年的洛杉矶车展上,新款翼搏正式发布。外观方面,新款翼搏前脸采用类似锐界的新家族式设计风格,这一点从头灯和中网的轮廓就可以看出,采用了六边形的前格栅,前脸非常厚实,更显沉稳。值得一提的是,新款翼搏尾部取消了外挂式备胎设计。
来到内饰部分,新款翼搏启用了全新内饰设计,中控台层次更加分明。此外,新车还配备有搭载福特最新SYNC 3车载娱乐系统的8英寸液晶显示屏。该系统可支持苹果CarPlay以及Android Auto。
动力方面,预计新款翼搏将继续搭载1.0T三缸涡轮增压发动机及1.5L自然吸气发动机。传动部分,与之匹配5速手动及6速双离合变速箱。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。