主角还是配角 年内将上市混动新车点评

    [XCAR 新车点评 原创]

    记得去年丰田旗下卡罗拉和雷凌双擎车型的上市曾在业界引起不小轰动，而且一直被人们热议的混合动力话题再次被点燃。虽然现在市面上的纯电动车型琳琅满目，但在基础设施和电池技术没有得到明显改善之前，混合动力车型的确是个不错的选择。另外，在今年的北京车展上，包括本田、起亚以及北京现代等主流合资企业也都相继推出混动车型，而且部分车型未来上市后将会形成直接竞争关系，例如雅阁、起亚K5、第九代索纳塔混动版等，这也预示着混合动力车型很有可能打破传统汽车市场，成为未来市场的急先锋。下面就跟我们看看未来半年将会有哪些混动版车型问世。

    ●国产雅阁混动版

    预计上市时间：2016年6月

    关键词：i-MMD混合动力系统、2.0L阿特金森循环发动机、百公里油耗5L左右

    新车点评：国产雅阁混动版在动力以及配置等方面基本延续了美版车型，同时在细节之处又做出了针对中国消费者喜好的变化，相信本田首款国产混动车型如果价格合理，会有一个不错的市场前景。

    广汽本田首款国产混动车型雅阁混动版已经在今年的北京车展期间与国内消费者见面。国产雅阁混动版相较去年广州车展上发布的美版雅阁混动版有小幅改动。

    外观方面，国产雅阁混动版与美版雅阁混动版有一些细节上的不同。国产版雅阁在进气格栅上进行了细微调整，加入了更多的镀铬材质进一步满足国内消费者的喜好。另外，国产雅阁并没有采用美版身上的氙气大灯，而是升级为全LED大灯，诚意值得称赞。同时，国产雅阁混动版的前保险杠也与美版车型有所不同，造型更加动感，并同样加入了镀铬饰条。

    车身尺寸方面，国产雅阁混动版与普通版车型保持一致，而侧面设计风格也基本延续了普通版车型。尾部设计方面，国产雅阁混动版与美版车型有一些细微差别。国产雅阁混动版采用了更具运动感的后保险杠，同时还在尾箱门上加入了宽幅镀铬饰条，另外我们还能看到国产雅阁混动尾灯内部灯组也进行细微改动。

    内饰方面，国产雅阁混动版与普通版车型区别不大，主要在仪表盘等细节上有所不同。另外，由于混动版需要装配电池组，所以后备箱容积缩小到350L，普通版车型则为512L，同时混动版雅阁的后排座椅并不能放倒。

    动力系统方面，国产雅阁混动版与美版车型保持一致，由一套i-MMD混合动力系统作为动力来源。这套混动系统由一台2.0L阿特金森循环发动机、两台电动机（电动CVT）、PCU动力控制单元，以及电池和逆变器组共同组成。2.0L发动机最大功率105kW，最大扭矩165Nm。两台电机一台用于发电，一台用于驱动，驱动电机最大功率124kW，最大扭矩307Nm。官方称，该车综合百公里油耗仅为5L左右，这套混合动力系统有三种工作模式，其中在车辆起步低速阶段，仅依靠电机驱动。

    ●第九代索纳塔混动版

    预计上市时间：2016年5月

    关键词：纯电模式行驶约35km、电池组容量9.8千瓦/时、2.0L发动机

    新车点评：索纳塔混动版此前已经在国内销售，但因为定价过高，销量表现一般。国产后，混动版车型价格门槛将进一步降低，对提升销量有益，但面对凯美瑞混动版以及雅阁混动版这样强大的对手，北京现代还有很长的路要走。

    日前，北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛接受媒体采访时表示，国产混合动力的第九代索纳塔预计将于5月正式上市。据了解，该车采用插电式混合动力，在纯电动模式下可行驶约35公里。

    外观方面，新车沿袭了第九代索纳塔，新车充电口位于左前翼子板边缘，并配有blue derive标识，同时在尾部还标有hybrid标识凸显出于普通版的不同。

    动力方面，索塔纳插电式混合动力版搭载一台2.0L发动机和可输出68Ps的电动机组成,传动部分匹配6速自动变速箱。电池组方面，配备的电池组容量达到9.8千瓦/时，纯电模式下续航里程约为35公里。