东风压倒西风 评北京车展重点新能源车

    ● 车型：起亚Niro

    新车点评：可以看出，时尚个性依然是这款起亚Niro向外界所传达的信息，甚至比KX3更为个性，在国内SUV市场持续井喷的背景下，它的到来正逢其时，从发布的数据来看，Niro在燃油经济性上有出色的表现，适合追求与众不同并且有环保意识的年轻消费者。

    新能源形式：混合动力

    在今年的北京车展中，起亚旗下首款混动SUV——Niro正式亮相国内，并将在10月底以原装进口的形式引入国内销售。

   起亚Niro采用最新的家族式设计语言，经过调整的虎啸式格栅造型有所收敛，依旧采用柳叶式前大灯，造型别致并融入了LED光源，保险杠中加入大量横向线条，两侧加入了四边形雾灯，，视觉效果不错。

   车身侧面造型较为饱满，黑色轮眉突显时尚动感的特性，车身多处使用“ECO”和“hybrid”字样来表明它的混动身份,其长宽高分别为4355mm/1805mm/1545mm，轴距达到了2700mm，风阻系数仅为0.29，这使得Niro拥有了相对宽敞的车内空间。混动系统的蓄电池安放在了后排座椅下方，并不影响后备厢的储物空间。

    内饰方面，新车中控台部分以深色为主，白色烤漆装饰板为内饰增添了活力。新车配有7英寸触摸屏信息娱乐系统，同时支持Android Auto、CarPlay和自家的UVO车载信息系统。新车的仪表盘专为混合动力车型设计， 着重显示动力系统的工作状态和电池电量等，科技感十足。

     动力方面，Niro搭载了起亚专为混动车辆开发的全新1.6L “Kappa”阿特金森循环自然吸气发动机，其最大功率为105Ps，最大扭矩147Nm。电机的最大功率32kW，由1.56kWh的锂电池组供电，这套混动系统的总输出功率达到141Ps，预计综合油耗为4.2L/100km。传动系统方面，Niro搭载了起亚专门为其开发的6挡DCT双离合变速箱。

    ●车型：东风裕隆纳智捷锐3电动版

    新车点评：目前各家车企都投身要新能源电动车的研发中去，而本次推出纳智捷锐3电动版的东风裕隆也同样不例外，目前我们了解到这款车最大续航里程可达250km，而我想广大消费者更为关心的的将是这款新车未来售价多少？

    新能源形式：纯电动

    2016年度北京车展上，纳智捷锐3电动版正式发布。新车将于明年上市发售。

    小贴士：纳智捷锐3电动版基于全新锐3打造而来，最大续航里程达到250km。

纳智捷锐3电动版

    根据我们的了解，纳智捷锐3电动版造型设计方面基于全新锐3打造而来，位于侧面S3 EV标识则可以证明这辆车的身份。此外，新车还配备了全新样式的轮圈，造型十分新颖。

    动力系统部分，该车采用纯电力驱动，我们通过厂商了解到这款车最大续航里程将达到250km。

    ●车型：东风悦达起亚K5混动版

    新车点评：之前，老款K5混动车型在国内以25.98-28.98万的价格出售，但由于售价过高很少有人问津。未来，全新K5混动版将实现国产销售，新车价格将下调。除了插电混动和纯电动车外，传统混合动力车型的战争即将拉开帷幕。

    新能源形式：混合动力

    2016北京车展上，起亚全新K5混动版车型正式首发亮相，新车与K5普通版车型并没有太大差别。新车预计将于今年年内上市，竞争对手直指凯美瑞混动版。

    外观方面，新车采用了虎啸式的前格栅设计，不过是新的家族式风格，前格栅变得更加修长，与前大灯完成融合成一个整体。混动版车型的外观还是与普通车型有着细微差别的，虎啸式进气格栅改为黑色整体式设计，高速行驶时和主动关闭以降低风阻。另外，新车还配备了16寸和17寸轮圈。

    全新K5混动版在内饰设计上与普通车型一致，采用了层次更加分明的中控台，老款向驾驶座一侧倾斜的设计被取消，取而代之的是更加简约的设计。仪表显示屏和中控大屏都添加了混动模式显示的功能，仪表盘左侧的转速表被替换为混动车型才配备的能量表。

    动力上，新一代K5混动版2.0L直喷发动机与电动机组成的混动系统。其中2.0L发动机的最大动率为156Ps，最大扭矩为189Nm。电动机的最大功率为52Ps；峰值扭矩为202Nm。传动方面，该车配备了6速自动变速箱。

    ●车型：雪佛兰迈锐宝XL混动版

    新车点评：在美国混动版迈锐宝的售价与汽油车相仿，2.86万美元的售价很有竞争力。在不牺牲燃油经济性的前提下，混动版迈锐宝也尽量提升了操控性能。虽然动力系统是基于沃蓝达开发的，但混动版迈锐宝并不是一辆增程式新能源车。显然通用在这套混动系统上没少下功夫，才使得车辆拥有同级别混动车型中最出色的油耗表现。

    新能源形式：混合动力

    北京车展上，上汽通用正式发布了迈锐宝XL混合动力版车型，搭载全新的混合动力系统，官方公布的百公里综合油耗为4.3L/100km。

    小贴士：迈锐宝XL是雪佛兰在华推出的中级车型；混动版动力总成来自沃蓝达

    迈锐宝XL混动版基本沿用了迈锐宝XL的外观设计，在细节上有一些调整，比如前格栅取消了中央的镀铬横条，前脸设计时尚前卫，车身采用了类似于Coupe的设计风格，C柱的过渡很有轿跑车型的味道。车尾加入了代表混合动力车型的蓝色H标志。

    动力系统方面，迈锐宝XL混动版将搭载1.8L SIDI直喷发动机与双电机组成的混动系统，其中发动机最大功率124Ps，系统综合最大功率为182Ps。与之匹配的是EVT电控智能无级变速箱。

    迈锐宝XL混动版将会采用锂离子电池用于存储驱动车辆的电能。安装在车辆后部的动力电池单元由80颗锂离子电池单体组成，共能储存1.5kWh的电量。混动版迈锐宝的最高纯电行驶速度为85km/h。官方公布的百公里综合油耗为4.3L。

    新引进的废气余热回收系统（Exhaust Gas Heat Recovery）也对降低车辆油耗起到了一部分作用。这套系统可以把废气中的热量回收，用于预热发动机、动力电池和驾驶舱。这样不仅节省了预热动力电池所浪费掉的电能，也可以增加发动机的热效率。