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售22.58万元起上汽通用别克新君越上市

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2016-03-18 20:23:22 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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3月18日，上汽通用别克新一代君越(参数|询价)正式宣布上市，新车基于全新的平台打造，采用了别克品牌新的设计语言，并且搭载了大量的高端配置，在舒适性上有出色的表现。新君越将推出28T和20T两种不同排量车型，具体车型售价如下表所示：

上汽通用别克新一代君越上市
车型名称	厂商指导售价
20T 领先型	22.58万元
20T 精英型	23.98万元
20T 豪华型	25.98万元
28T 精英型	26.98万元
28T 豪华型	29.98万元
28T 旗舰型	33.98万元
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● 采用全新设计语言

外观上，诞生于通用汽车最新全球车平台的别克全新一代君越，传承了Avenir概念车的设计语言。其首次采用别克家族全新前脸设计，除了延续经典的直瀑式格栅外，新车三盾徽标向两侧延伸的飞翼式镀铬饰条带来了全新的视觉效果，尤其与格栅一起增加了前脸的横向视觉效果。

● 尺寸增加，采用轻量化车身

车身尺寸方面，全新一代君越车身长度达到5018mm，比现款车型增长了13mm，轴距达到了2905mm，比现款增长了68mm，营造出了更加优秀的内部空间，特别是后排空间上的表现。

得益于新平台的优势，新君越在轻量化方面表现出色，虽然尺寸增加，但是与现款车型相比，整车减重达200Kg。新车车身构架进行100%全新开发，高强度钢使用比例达75%，其中超高强度钢比例达到41%，最高屈服强度达1500MPa。

● 内饰更有高级感

全新一代君越的内饰设计动感流畅，所有操作按钮经过了大幅精简，搭配柔和的Moon-White月光白氛围灯与全新高档麂皮绒面座椅，更富有高级感。另外，在仪表台、中控台、门板等一切人体可能触及的区域，新车大量采用了触感柔软的高档材质和法式拼缝工艺，配合全LED顶衬照明，在一定程度上凸显出豪华感。

另值得一提的是，上汽通用还首次在别克全新一代君越上使用了先进的ETRS电子排挡技术，配合换挡拨片，可带来更具现代科技感的驾驶体验。据悉，ETRS电子排挡技术省去了复杂的机械结构，将驾驶员的操作转化为电信号，由控制器直接控制变速箱进行档位变换，让变速箱的响应更迅速、耐久性增强。

● 搭载大量的高端配置

此外在内部配备上，新车所配备的HUD平视显示系统可支持车速、影音、导航及性能4个页面的视图显示。仪表盘中央的8英寸高清行车电脑除显示常规车辆信息外，还能够便捷显示电话、多媒体、导航地图等信息，配合多功能方向盘的使用，更加方便驾驶员的操作。新车还配置了新一代智慧互联系统集成安吉星车载4G LTE，可兼容AppleCarPlay、百度CarLife等先进车载系统。

另外，在舒适性配置方面，新君越还配备前排座椅通风和加热、全景天窗、发动机启/停系统、自动空调、车道保持、自动泊车、运动模式等。此外，全新君越搭载ANC主动降噪技术，通过扬声器释放与噪音相反的声波，以此有效抵消噪音。

● 拥有两款动力总成

全新一代君越将推出28T车型和20T车型，其中28T车型搭载的是一台2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率192kW（261Ps），最大扭矩350Nm；传动方面匹配6速DSS变速箱。该车型0-100km/h加速仅需7.4秒，百公里综合油耗为7.6L。

新君越20T车型则搭载通用新一代小排量1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，最大功率125kW（170Ps），最大扭矩252Nm。与该发动机匹配的是7速DCG智能启停双离合变速箱。20T车型百公里综合油耗低至6.2L。该车同样享受国家小排量购置税减半优惠政策的机会。

除了动力总成，除了动力总成，全面升级的底盘系统是新车的另一大亮点。全新君越搭载了第二代CDC全时主动式液力减振系统，在上一代的基础上对硬件与软件做了系统性升级。全新一代君越特别调校了全新运动模式，可实现变速箱换挡逻辑、转向助力、悬架阻尼三部分的变化。此外，增强型麦弗逊前悬架采用解耦式三通路上悬置设计，将弹簧、缓冲块和减振器的负载独立传递至车身。多连杆独立后悬架使用了多达7组衬套及中空稳定杆。全系标配的新版EPS电子随速助力转向系统。

上汽通用别克全新一代君越 20T车型与28T车型主要区别一览表
区别项目/车型	20T车型	28T车型
发动机	1.5T涡轮增压	2.0T涡轮增压
变速箱	7速DCG智能启/停双离合变速箱	6速DSS智能启/停变速箱
尾部标识	20T	28T
前大灯组	远近光一体式氙气大灯带透镜	全LED光源大灯带透镜
轮圈尺寸	17英寸	19英寸
轮胎规格	235/55 R17	245/45 R19
排气布局形式	单边单出隐藏式	双边单出一体式
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● 主要竞争对手与竞争力解读

与迈腾和蒙迪欧，甚至是奥迪A4L和宝马3系Li这样的对手相比，新君越在车身尺寸上有一定的优势，同样体现在车内空间，特别是后排空间上，更适合用作行政级座驾。另外，与迈腾和蒙迪欧相比，君越在内饰的用料和质感上也明显要高对手一个档次，有几分豪华车型的味道，在舒适性上也有更好的表现，无论是在静谧性还是底盘调教上，都非常舒适。而与金牛座和皇冠相比，新君越在空间上并不落下风，而且在内饰高级感和高端配置上同样很有优势，另外，还拥有非常出色的性价比。

编辑点评：新一代君越外观更为大气，尺寸和空间增加，内饰更具高级感，主打的舒适性优势得到进一步加强。采用全新平台让其在燃油经济性与驾控体验上都有较大幅度的提升，在动力和环保之间做到更好的平衡。随着国内汽车消费水平的升级，大空间、更豪华的中级车市场空间在不断拓展，合资车企纷纷进入这个领域就是一个很好的证明。老款新君越的平均月销量保持在8千辆左右，相信新一代车型会在此基础上进一步突破。

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