港京拉力赛30周年纪念行 爱卡香港探营

    [XCAR 汽车文化 原创]

    30年前，一支声势浩大的车队从香港出发，浩浩荡荡地穿过了大半个中国，开启了中国汽车运动发展的篇章，这就是被称为中国传奇赛事的港京拉力赛。1985年的中国，车队从香港出发，纵跨7省，抵达北京天安门。来自10个国家的6支车队一路追逐，全香港-北京拉力赛程3412公里，限时4天，艰苦超越想象，赛车所到之处，全民沸腾。那是新中国第一个汽车比赛，开启中国赛车运动；中国首批对外开放的体育项目，传递新中国开放形象；培养中国赛车运动的先驱。纪念行活动的举办也会让给参与者们回顾当年拉力赛的路程经过，体验沿途七个省市的风土人情，观察改革开放和市镇变化。

    时隔30年，中国汽车运动联合会（FASC）与香港汽车会（HKAA）携手重走港京路。港京拉力赛30周年纪念行将于2015年9月12日正式启程，85、86年的冠军功勋赛车奥迪Quattro A2，将与众多经典及未来车型一起从香港发车，历时14天，跨越广东、湖南、湖北、河南、河北、北京等7省市，总行程3000多公里，重走港京路。

    在9月12日即将举行发车仪式的香港中环海滨展览用地现场，我们看到了多辆本次参赛的赛车，其中包括上世纪80年代的奥迪Quattro赛车，以及MINI老爷车。

经过了岁月洗礼的Quattro赛车，现在看起来依然富有生机与活力。

参赛的奥迪车型均为当年征战沙场的各款搭载quattro四驱技术的车型。

最出名的莫过于这辆曾经参加过WRC赛事的奥迪Quattro赛车。

    除了经典的奥迪Quattro赛车以外，曾经驾驶它们夺得港京拉力赛冠军的车手也来到了现场，他们分别是1985年驾驶奥迪quattro A2赛车夺得首届港京拉力赛冠军的车手Hannu Mikkola（左），以及1986年同样驾驶奥迪quattro A2赛车夺得冠军的车手Stig Blomqvist（右）。

作为本次活动的赞助商，奥迪Quattro车型曾获得两届港京拉力赛冠军。

除了奥迪Quattro赛车以外，还有多辆MINI老爷车参赛。

新加坡MINI爱好者俱乐部的MINI老爷车漂洋过海来参加本次纪念行活动。

    另外值得一提的是，此次参加纪念行活动的还有一位来自爱卡奥迪论坛的“超级卡友”，同时也是奥迪Sport Club的创始人——范志浩。2010年，21岁的范志浩第一次购买了奥迪的运动车型——奥迪A5，奥迪quattro四驱系统展现的强劲活力令他痴迷，进而被赛车深深吸引。2011年，他创立北京奥迪高性能车系俱乐部，在奥迪高性能车友中胜友如云。

此次活动最年轻的车手范志浩

    2013年，范志浩从一直从事的电影行业中全身而退，投身赛车行业，进入卡巴士汽车服务有限公司，创办了卡巴士汽车俱乐部，为车友提供汽车保养、改装、升级等服务，向广大车友传播汽车改装文化，成为新一代改装界的领头人物，多次组织车友参加大型改装活动、自驾游、赛事活动等。

    2014年，范志浩开始走向赛道，在奥迪Sport嘉年华赛事活动中夺得改装组冠军，今年又在HiSpeed我是车手挑战赛中连续三站守擂成功，还在爱卡汽车的奥迪学院超卡聊车节目中担任出镜嘉宾。

    今年香港-北京拉力赛30周年纪念活动中，范志浩将代表中国年轻一代的车手，驾驶着他的爱车——经过改装的奥迪S5，与当年参加港京拉力赛的中国汽车运动的先驱者们重走港京之路。“如今我们新一代的赛车人拥有更多选择的机会，能够遵从自己的意愿，从事自己喜欢的行业。今年我们有幸与老一辈的赛车人重走港京路，将让我们更加珍惜中国赛车过去30年所取得的成就，携手将中国的汽车运动传承发扬下去！”范志浩说。

    发车仪式在即，在接下来的两周时间里，大家将进行三千四百余公里的路程，跨越七个省，在10个赛段中展开角逐，让我们一起期待这场注定会被铭记史册的港京拉力赛30周年纪念行吧！作为此次活动的全程报道媒体，爱卡汽车将在接下来的14天中，跟随范志浩的脚步为大家带来一手的新鲜资讯，敬请大家关注。