拒绝自动驾驶！体验捷豹路虎前瞻科技

    [XCAR 科技 原创]

    似乎现在只要提到汽车科技，就离不开自动驾驶、车联网、新能源这几个“老生常谈”的话题。无论多么高深、前沿的技术，如此高频率的“曝光”，也难免会让人失了兴趣。

    近日，捷豹路虎公开的几项研究成果，则让我看到了久违的“创意”。在捷豹路虎看来，他们绝对不会研发无人驾驶车辆，因为那将剥夺驾驶乐趣。不过，他们每年依然会花费超过35亿英镑用于研发——只不过他们另辟蹊径，重新考量了人与汽车的关系，并深度思考了车辆对于人类的一种定位、如何建立人与智能汽车之间的相互信任，以及未来汽车又该具备哪些特质。英国人，还真是有点不一样呢！

    因此，我们受邀来到捷豹路虎位于英国Gaydon的研发中心，来一探究竟。虽然这些技术大都处于研发雏形阶段，应用的时间更遥遥无期，但相信会给看惯了“老三样”的朋友们，增添一些新鲜感，并对汽车行业的发展有一个不同角度的认识。

路面坑洞预警

    在我们开车的时候，由于视线原因，有时会无法准确获取周围的道路信息。一些凹凸不平的路面，可能会对车身或轮胎造成不同程度的损害。而如果遇到类似某个排水井的井盖丢失情况，那后果就不堪设想了。

路面坑洞识别和感知技术能将收集到的信息共享给车主，并上传云端。

    对此，捷豹路虎给出了一项名为POTHOLE ALERT（路面坑洞预警）的解决方案。它通过布置在车身上的雷达、激光雷达以及传感器，随时探测前方道路情况。如出现凹凸不平的路面，系统会自动调整车身离地间隙以及减振的阻尼，在提高通过性的同时，也保证车内乘坐环境的舒适性。

如出现凹凸不平的路面，系统会自动调整车身离地间隙以及减振的阻尼。

    如果遇到坑洞情况呢？无论再怎么调整车身和减振也是无济于事的。别急，搭载了路面坑洞报警的路虎揽胜(参数|询价)试验车已经能够应对这种情况。在它的车身上安装有一种名为结构光（STRUCTURED LIGHT）的探测装置，原理也十分简单易懂，就是利用了光传播的特性——当一束结构光（间隔相同的密集光束，密集恐惧症请闭眼）发射出后，如果前方存在坑洞，结构光在发生异常折射时会立即反馈给系统，从而控制车辆作出自动闪避或紧急制动等措施，防止出现意外。

    不过目前，对路况的“预测”还在试验之中，我们试驾的揽胜只能被动感知这些路况。当车辆获取到这样的路况信息后，会将具体道路名称和位置上传到云端与其它车辆共享，并通知相关部门及时对道路进行维修。

自学习驾驶系统

    未来汽车必然会向高度智能化发展。不过刚才也提到，捷豹路虎绝对不会研发自动驾驶汽车。因为在他们的设计理念中，汽车将成为人类得力的助手，它能了解车主的某些习惯，并且根据这些习惯调整车内的某些常用设置，让车辆的驾驶更为便捷和智能。比如捷豹路虎正在开发的这套SELF-LEARNING（自学习）系统。

捷豹路虎正在开发的SELF-LEARNING（自学习）系统。

    这套系统引入了最新的机器学习和人工智能技术，它通过不断的记录司机某些日常行为，从而改变车内的某些设置。比如在天气不好的时候，车主会听什么样的歌曲；在哪些特定的时段，车主会做哪些有规律可循的事（下班时回家时喜欢开启座椅按摩等）。经过长期的使用后，该系统会越来越聪明，并且能够预测车主的需求，并提前作出的反应。

根据平时使用数据的积累和分析，它能提醒未接来电。

    我们试驾的捷豹F-TYPE(参数|询价)和路虎揽胜测试车辆，已经能够预测包括按摩座椅、智能电话提醒等车主的不同需求。此外，它也能够记录你在每天的某些时段，会收听某个电台或某种风格类型的歌曲。基本同一时间段，两次相同操作就被被它感知。

系统会根据车主喜好和习惯，定时变化收音机频率，并改变歌曲风格。

    试想一下，在一个阴雨天气（标准的英格兰夏天），你的心情糟糕透顶，而此时，车里自动播放了一首你最喜爱的，并且节奏明朗、欢快的歌曲，那会是怎样的一种体贴入微呢？这无疑会夯实人与车之间的信任。