[XCAR 科技 原创]
在第二十八届世界电动车大会（EVS 28）上，除了各种新能源汽车，还展出了一款来自韩国汉阳大学ACE Lab的自动驾驶汽车。
汉阳大学是韩国最著名的私立综合大学之一，其工科实力一直位居韩国大学榜首。ACE Lab是汉阳大学下属的一个高级实验室，旨在推动汽车的控制和电气化技术的发展，目前研究的重点是减少排放，提升安全性。
ACE Lab的第一辆自动驾驶汽车诞生于2010年，发展到现在已经是第四代了。ACE Lab曾于2010、2012和2014年三次获得现代集团举办的自动驾驶汽车竞赛的第一名。可以说ACE Lab完全可以代表韩国自动驾驶汽车的最高水平。
自动驾驶汽车的一个显著特点就是车身上安装了许许多多的各式传感器。它们是自动驾驶技术的一个重要部分。最基本的传感器有GPS（全球卫星定位系统）、IMU（惯性测量装置）、摄像头、雷达、激光扫描仪。它们的主要功能有两个方面：定位和监测路况。
实现定位功能的是GPS、IMU和摄像头。它们的定位方式分别是卫星定位、惯性导航（通过检测系统的加速度和角速度，惯性导航系统可以检测位置变化、速度变化和姿态变化。从而不断更新当前位置）、地图匹配（将摄像头拍到的环境图片与数据库中的地图数据进行对比）。
监测路况则是由摄像头、雷达和激光扫描仪实现的。摄像头用来识别信号灯、道路标识，雷达和激光扫描仪均用于探测前方障碍物、测量距离。
在ACE Lab的A1自动驾驶汽车上，我们也同样能够看到这些传感器。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
22025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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