[XCAR 海外新车 原创]
近日,有消息称,在第84届日内瓦车展上亮相的玛莎拉蒂Alfieri概念车将会在2016年量产上市。作为旗下的一款入门级豪华轿跑车型,竞争对手将锁定保时捷911和捷豹F-TYPE等车型。
外观方面,玛莎拉蒂Alfieri概念车借鉴了一部分家族风格,例如车头部分的设计,只不过进气格栅的造型更大,搭配犀利的车头灯,和蜂窝状的下格栅,运动气息一览无余。
而在车尾部,新车带有明显的GT车型风格,采用了一体化设计,后尾灯的黑色蜂窝状造型使其更加个性。搭配双边单出的排气管,和双开门的设计,让优雅的玛莎拉蒂多了几分激进。
动力方面,玛莎拉蒂Alfieri概念车预计将搭载一台4.7L自然吸气发动机,最大功率为340kW(463Ps),峰值扭矩为520Nm。
编辑点评:继玛莎拉蒂Ghibli之后,又一款入门级车型即将到来。而轿跑车型的定位,势必会让这一级别的竞争变得更有趣。
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触手可及 简短试驾玛莎拉蒂Ghibli S Q4
http://drive.xcar.com.cn/201403/news_1526031_1.html
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。