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德系呈涨势 2012年日系/自主占有率下跌

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: 谢嵩 2013-01-18 00:10:39 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/4 页：2012年中国车市分析: 第 1/4 页：2012年中国车市分析第 2/4 页：日系主流品牌集体下滑约5%第 3/4 页：自主品牌销量增长，占有率降低第 4/4 页：德系品牌是2012年中国车市最大赢家

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[XCAR 深度观察原创]

2012年中国的汽车销量可以说用“波澜不惊”来形容，他没有了昔日的高歌猛进，也没有像海外市场那样的急速下跌。去年中国汽车市场2000万辆的销量预期目标并没有完成，最终定格在1930.64万辆,同比增长4.33%。

2012年日系自主占有率下跌

近日备受关注的日系品牌在2012年乘用车销售为254.2万辆，同比2011年的280.74万辆下滑了10.4%，其占有率由2011年的19.4%下降到了2012年的16.4%。而我们的自主品牌在2012年销量比2011年增长了37.3万辆，但占有率下降了0.38%，达到了41.85%。在市场占有率上，德系品牌抢占先机，其销量由2011年的159.17万辆，增至2012年的181.21万辆，增幅达12.1%，占有率也由2011年的16.48%上涨了近2个百分点，到达了18.44%。

2012年日系自主占有率下跌

在过去的2012年里，中国车市有诸多值得我们回忆，全年多达270多款新车（全新车型和改款车型）上市，平均每1.3天就有1款新车上市。相比2011年，2012年投放的新车同比增长翻倍。而在这一年里，各大汽车高层人士变动也成为历年最多，仅CEO级别的人物就有6位在这一年离开了自己的工作岗位。

2012年日系自主占有率下跌

而对于这些来说，能够直接影响销量，备受消费者关注的要算去年9月份“钓鱼岛事件”，它不仅仅影响了日系品牌销量，也间接影响了2012年中国汽车全年销量。其中日系品牌在11月和12月份出现反弹，12月日系乘用车共销售21.73万辆,环比继续增长，涨幅为27.64%,但同比2011年12月下降了25.86%。以目前中日紧张关系，日系品牌非正常化销量将会延续。

【2012年乘用车品牌销量前十位排名（单位：万辆、%）】

排名	轿车		SUV		MPV
排名	品牌	销量	品牌	销量	品牌	销量
1	福克斯	29.64	哈弗	28.12	菱智	7.27
2	赛欧	27.97	途观	17.31	别克GL8	6.40
3	凯越	27.71	本田CRV	16.90	景逸	6.38
4	朗逸	24.67	ix35	10.82	瑞风	5.40
5	捷达	24.25	逍客	10.51	森雅	4.13
6	帕萨特	23.33	瑞虎	10.40	途安	3.60
7	科鲁兹	23.26	RAV4	9.82	帅客	2.52
8	宝来	22.27	奥迪Q5	9.02	奥德赛	2.09
9	悦动	21.48	比亚迪S6	8.69	普利马	2.07
10	瑞纳	20.50	智跑	7.60	逸致	1.73
合计	245.08		129.19		41.59
所占比重	22.81		64.58		84.29
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