[2012北京车展 原创]
2012年北京车展还有48小时就要拉开大幕,在过去一周爱卡汽车的《车展前线日记》已经对展馆变化和展台搭建进行了详细的报道,接下来的48小时我们将不间断的全力报道首发新车和模特,敬请关注!

又是一款重量级新车被我们抓拍到,此前在日内瓦车展上全球首发亮相的沃尔沃V40将在今年的北京车展上国内首发亮相,预计将于明年开始进口国内。在海外市场上,沃尔沃将于三月底发布V40价格,消费者可以在四月底开始订购,量产从五月开始,今年九月开始交付客户。另悉,沃尔沃V40推出后,沃尔沃还将在此平台上开发一款跨界版的XC40车型和针对中国市场的S40三厢轿车。
外观:沃尔沃V40采用了和S60相似的家族式前脸设计,不过在前大灯和下进气格栅的设计上有一定的差别,并且V40加入了条形的LED日行灯。从侧面设计来看,V40采用了高腰线设计,带有弧度的设计更加动感。
动力:沃尔沃V40采用了C30的发动机平台。该平台可装置一款节能版115马力1.6升柴油机,百公里油耗仅为3.6升。还可装置一款254马力增压T5发动机,0-100公里/小时加速时间为6.7秒,油耗也有新突破。所有发动机版本均标配自动启-停系统,选配六速手动变速箱或六速自动变速箱。另外汽油版本还将搭载一台1.6L GTDi发动机,匹配六速Powershift自动变速器或六速手动变速器。
编辑点评:虽然被划入了定位旅行版的V系列车型,但V40设计上更像是一款两厢版车型,不过两厢紧凑级豪华车型在国内的销售一直都不是很理想,特别是车身较为紧凑,主打运动性的车型,也许沃尔沃针对中国市场推出一款三厢版的新S40是更为明智的选择,主要竞争对手指向奥迪新A3的三厢版车型。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。