CVT版瑞麒G3
此次上市的CVT版瑞麒G3共有三款车型,分别是舒适型、豪华型和旗舰型三款车型。除了变速箱更换以外,该车型相比老款都标配了定速巡航。
CVT版瑞麒G3在外观和内饰方面仍然和老款一样,前脸沿袭了G5的造型设计,中网采用了单条横隔肋条式样,车尾方面参考了法系车的风格,使整车呈现出浓厚的欧洲风格。车身尺寸方面长宽高分别为4610X1760X1478mm,轴距为2610mm。而内饰依旧保留了简洁的设计风格,双圆形仪表盘采用黑底橙字设计,材质及做工确实相比CVT版奇瑞A3有所提升,特别是在按键、旋钮的阻尼等方面。
而此次推出的CVT版瑞麒G3最大的变化就是配备了CVT变速箱,相比普通的自动变速箱,CVT变速箱换挡更平顺,同时燃油经济性也要强于自动变速箱。另外,发动机依旧延续DVVT可变进气歧管的1.6L发动机,最大功率126马力,最大扭矩160N·m。
编辑点评:此次奇瑞上市的两款新车主要是在变速箱上做了变动,国内首款自主品牌研发的无级变速箱正式搭载量产车型上市,由此可以看出奇瑞的技术进步还是很快的,但其质量和口碑还需市场来检验。
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?