将与荣威350同平台上汽MG5新谍照曝光

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2011-08-16 00:41:04 来源：搜狐汽车 发布于: 北京

自从MG6作为上汽收购南气后推出的第一款MG新车开始，荣威与MG之间的双品牌战略就已经初步显现。荣威突出舒适与大气，以推出三厢车为主，MG则主打运动与活力，以同平台下的两厢版本出现。作为上汽自主研发AP平台下的首款车型荣威350上市后，MG的对应版本就已不存在任何悬念，这就是市场传言已久的MG5(参数|询价)。MG5从概念车到测试车谍照曝光，神秘面纱已渐渐揭开。近日我们获取的一组最新谍照，这可让这款车的更多细节变得明确。

虽说从侧窗轮廓、A柱和车顶的流线等处可以看出MG5与荣威350之间的关系，但这完全是基于我们已经了解二者同平台身世背景，并刻意观察得出的结果。如果仅从直观的角度看，MG5似乎很难与荣威350扯上关系，无论是整体风格还是细节设计，差异都是比较显著的。从这一点来看，MG5非常值得肯定——设计师并没有偷懒。

MG5最富冲击力的地方自然还是前脸，这已经成为MG车型的标志了。而前脸部分，最吸引人的地方无疑当属大灯设计。尤其是从正面看，MG5的两个上挑试大灯，就如同当年83版射雕英雄传里黄老邪的眉毛一般，给人一种不怒而威的感觉。透镜式的内部结构，感觉也要比荣威350的大灯更给力。再加上中网、保险杠和大面积雾灯的配合，整个MG5的前脸隐约显现出一种“X”的轮廓，运动感、整体感都很不错。

MG5没有采用MG那样的快背式尾部造型，但C柱的倾斜角度显然要比MG3大，总体上仍属于溜背式的运动化设计。后风挡下沿的突起式扰流造型，也是运动型两厢车的典型做法。尾灯的做法很“异形”，但并不怪异，线条和棱线都与前大灯很好的呼应，突出的自然也是运动风格。

MG5的侧面造型基本上在意料之中，从C柱的角度来看，它的车身长度应该会比荣威350短(而不会像MG6与荣威550那样长度相当)。MG5侧面真正吸引人的是大尺寸的轮毂和轮毂造型。双五幅的轮毂，虽然没有当初概念车那么有力，但在这里小车中，也算是相当漂亮的了。

按照MG5早期的测试车谍照反映的情况，它的内饰将会与荣威350一样，区别仅限于配色和部分细节。这种做法本属意料之中的事情，毕竟MG6与荣威550之间的关系是这样的。然而此次测试车的内饰却给人以不小的惊喜，因为MG5的内饰基本上是重新设计的。

虽说从出风口、音响和空调键的布局仍能看出其设计基础仍为荣威350，但改动幅度非常大，整个风格也有所不同了，更符合MG品牌的定位。例如MG5 的整个中控台改为了上下一体式，而非荣威350那样的“T”字结构。中控台、出风口的造型，也更富有运动感。尤其是中央的大屏幕，相当给力，希望最终量产版本不要成为仅属于高配版的噱头。MG5的方向盘造型也是典型的MG式，造型看上去更像是MG6和MG3方向盘的结合体，兼顾运动与档次感。

基于同平台的关系，MG5将与荣威350共享动力总成应该是没有悬念的，先期将推出1.5L版本。从谍照变速杆的造型和功能标识来看，其所配备的自动挡也将是与荣威350一样的4AT，而不会有手自一体功能。这多少让人感觉有些遗憾，毕竟对于如此动感且以运动化定位的两厢车来说，手自一体变速器还是很有必要的。另外，之前荣威350推出之时就传言装配的1.5T发动机，未来也有可能出现在MG5上，以更符合其运动风格的定位。

编辑点评：从上汽对于MG的定位来看，MG5上市后将会与合资车和高端自主两厢车竞争，例如现代的i30、奇瑞的A3、帝豪(参数|询价)EC7-RV等等。从对手车型的表现来看，这个价格区间的A级两厢车市场蛋糕并不算大，MG5上市后能否开辟一片新天地呢？按照目前的消息来看，这个答案将在明年年中揭晓。

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