主持人:各位网友、车友大家好,今天是2011年4月20日,我们在上海车展爱卡展台上,我们请来广汽菲亚特汽车有限公司销售部高级总监马乐博先生和大家交流一下菲亚特汽车到底给我们带来什么样的惊喜,现在我们请马乐博先生先和大家打个招呼。
马乐博:早上好,这是来自广汽菲亚特副总监马乐博对各位的问好。
主持人:我最近知道菲亚特意大利的汽车厂商在中国成立了一个合资公司,我想问一下一年来合资公司的合资厂,您给自己的合资厂打多少分?
马乐博:首先在过去的一年里,广汽菲亚特在厂房建设,产品投放以及渠道拓展等方面,等按照计划稳步进行,首先广汽菲亚特正在长沙全力的打造世界级工厂。
主持人:长沙是第二个工厂吗?
马乐博:首先长沙是我们首选的第一个地方,这也是我们股东双方选择出来的城市,地方政府也给予我们非常非常多的支持,我们目前对这个选址非常满意。
主持人:长沙工厂年产量是多少?能不能给我们介绍一下?
马乐博:目前广汽菲亚特第一期将年产14万辆整车、22万台发动机,但到2014到2015年,我们会根据市场的需求,形成年销25万到30万辆整车的规模。广汽菲亚特目前正在全力打造世界级工厂,也就是WCM,各个环节中都贯彻品质为主的原则。
主持人:广汽菲亚特现在有多少经销商,是不是随着规模的扩大,经销商的队伍也会扩大,这个经销商的队伍是在哪一级城市?
马乐博:广汽菲亚特目前我们的营销渠道正在健康快速的发展,目前为止共了已经开拓了34家销售店,到2012年,我们的国产产品正式上市的时候,我们计划将经销商数量扩展至100家。
主持人:大概会是在长三角、珠三角的中心地带还是在二三级城市?
马乐博:广汽菲亚特的营销渠道正在健康的发展,我们整体的策略是涵盖全国的营销网络,目前我们首先确保对重点城市网络的覆盖,例如一级、二级城市,我们同时会随着市场需求的增加,加强对二三线城市市场渠道的建设。首先我们广汽菲亚特整个产品线正在一步一步的进行,最终目标是涵盖整个产品线,整个细分市场,我们整个策略也会涵盖进口车和国产车,价格方面我们定位是跟我们的菲亚特品牌相一致,主要是使得菲亚特品牌比较有吸引力,涵盖主要的关键词,例如意大利设计、时尚的外观、高科技。
主持人:您是做销售起家,我想问一下,意大利的汽车消费者和中国的汽车消费者他们的普遍消费观念和消费习惯有没有差距,差距在什么地方?
马乐博:首先我想说一个比较有趣的事情,目前我们正在研究中意双方的文化,通过这个研究我们发现,中意双方文化有很多相似的地方。第一点,中国和意大利都是有很悠久的历史,表现在很多的文化方面,例如我们的饮食、时尚和精品。我们刚才说了这样一个相似性,把中国和意大利紧密连接起来,中国也将有这样的机会,将把纯意大利品牌引进来,也体现在我们展台上的菲亚特500这款车,这款车是菲亚特的一个明星产品,是我们的一个符号。除了这个相似性之外,我们在中国市场也会提供一些不同的选择,例如500这款车我们已经启动个性化定制,中国会有更多个性化的选择,例如这款独特的车,我们会邀请国内的设计师一起来量身订作车贴,以及在中国做一百辆的限量版。此外在意大利的造型中心,我们这个地方已经做过很多500的个性化定制,当然也会在中国市场设计独特的个性化设计,在展台上我们可以看到一款特殊的500,这辆车上面已经有为中国市场量身订作的车贴。现在我邀请各位网友,和我们一起来关注看一看菲亚特500这个很独特的车型。
主持人:欢迎马乐博先生作客我们爱卡汽车网,谢谢!
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。