莫忘!老一辈的经典 讲讲那些老车的故事

    莲花Elise——操控之王

莲花Elise车型

    莲花Elise跑车由Mark7型蜕变而来，强调最高操控性能、以及最少配备化的的设计原则。车头的部份有著极为夸张的导流凹孔，圆滚滚的车灯加上椭圆形的前进气孔，整个车体钣件处处都有为了流体力学而做出的起伏，内装绝对简单化。

莲花Elise车型

    Elise系列是莲花主打车型，旗下的Elise S，Elise R车型都以出色的运动性能著称，莲花Elise体型都十分小巧，全都是两门两座的版本，正是小体形给予了Elise敏捷的身手，超轻的重量让其有着其他车辆难以比拟的推重比，足以让其成为街头罕见的个性小跑。

莲花Elise车型内饰

莲花Elise车型发动机

    Elise是一款中置发动机的后驱车型，这是比较理想的跑车布局驱动结构，在弯道中段以及出弯的表现令人无可挑剔，但美中不足的是转弯半径偏大。

莲花Elise车型

    搭载了一款1.8升发动机，最大功率为122马力，最大扭矩为168牛米，搭配5前速手动变速箱，这样的配备看上去平淡无奇，但是发挥在小体形车身上的结果就截然不同了，将车由静止提速到100公里/小时仅需7秒，最高时速达到200公里。

莲花Elise车型

    莲花Elise，是一款纯粹的原汁原味的跑车，除了享受驾驶乐趣外其他什么都不要想。这是为驾驶者设计的车型，能够疾速飞驰的赛道是它的真正乐土，是那些追求速度及操纵快感的人们所喜爱的车型。

    阿尔法·罗米欧156——典雅的冲动

阿尔法·罗米欧156 GTA Autodelta 车型

    阿尔法公司建于1910年，以其强烈的运动气息以及独特外型，在车坛上一直有着其与众不同的定位，从创立开始，阿尔法的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力。阿尔法·罗米欧在中国的销量不多，许多人对其尚感陌生。但它在国际上则有良好的口碑。

阿尔法·罗米欧156车型

    156在97年法兰克福车展正式问世，阿尔法公司对于这款替代155地位的车型寄望甚高，希望156可以肩负起阿尔法在全球市场振兴的重大责任。并于2003年推出改款车型，由设计师乔治亚罗担任设计，改变了外观造型，并追加设置了排量2.4l的jtd multijet柴油引擎及新款“ti” 。

阿尔法·罗米欧156车型

    2.4升四缸发动机最大功率150kw/6300rpm最大扭矩181n·m/3500rpm 。虽然是四缸机但是平顺性足可以比拟六缸发动机，而且动力发放特征和声效都很让人着迷。引擎的表现十分枪眼速度从0-100公里需要9.8秒，最高时速也达到了244公里。

阿尔法·罗米欧156 2.4JTD车型

    156的成功大部分是来自过人的操控感，2.2圈的转向比率直接令转向变得极其敏感，每转动一点方向，156车身所做出的反应极为快速，从手中的方向盘传来实在的路面感，车架的反应及预知性极强。

阿尔法·罗米欧156 GTA Autodelta 车型

    156采用了精心设计的悬架系统，保证了最高动态性能和良好的舒适性。另外，车子也配备了车辆动态控制系统，有很好的抓地力和精确的驾驶控制。这套系统可以在危险临界状态自动启动，并在车子打滑时启动机扭矩控制系统，防止车轮打滑。

阿尔法·罗米欧156 GTA Autodelta 车型

    而156的推出，更是暗示着阿尔法·罗米欧传奇时代的再次回归，156车型在1998年被评为年度汽车，创新时尚的设计和优秀的机械性能，让156成为全球车迷都瞩目的一部汽车，代表了阿尔法·罗米欧这个具有意大利浪漫内涵的运动品牌。