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别克全线降价8% 降价风潮提前

上海通用本周一正式宣布产品全线降价,当天北京地区市场的反应不是很强烈。本周一上午9点5分,新浪网上出现了上海通用价格变化的消息,当天下午,当记者向北京地区经销商询问时,有些人还不知道。显然时间太短,市场尚未看出反应。上海通用的一家经销商告诉记者:我们昨天晚上就知道降价了,但今天才能把新价格摆出来,业务员们还没背熟呢。

在国产中高档车中,君威(参数|询价)、广本、帕萨特(参数|询价)、蒙迪欧(参数|询价)四款车被视为主力,与20万元以下车型的竞争激烈程度相比,四款车各有特点,相安无事。今年前几个月,受进口车价格下降和国家经济政策的影响,中高档车的销售增长不如去年同期,但四款车似乎有一种默契,在价格上还没有打你死我活的仗。如今,君威先动,原有的平衡被打破了,其他三款会不会有所动作?市场的动荡会怎样?新的平衡何时出现?这些问题都需要时间来回答。

-现在降价不是最好的时机

尽管消息公布出来不到一天,来不及反应的市场貌似平静,但对于国产中高档车市场来说,这个消息恰恰像暴雨来临前的湖水,已经泛起阵阵涟漪。

上海大众的一家经销商在听到通用降价的消息后,用了一个问句:怎么现在降?他认为,君威的降价对帕萨特肯定有影响,但现在不是降价的时候。本身今年中高档车的销售受大环境的影响就不如去年,市场平淡成为全行业的普遍状况,不是单一车型或品牌的问题,因此,降价对市场的推动作用不会很大。但既然已经有人开了头,后面肯定会有人跟着,多米诺骨牌的头一张已经推倒了。

-降价的效果会有多大

福特蒙迪欧的经销商秦先生对降价的效果谈了自己的看法:上海通用的降价对福特品牌的影响暂时还看不出来。我们是订单式销售,而且现有的订单很多,就在今天,还收到了7个客户交来的订金。他特意强调“是订金而不是预订”。相同的情况也发生在广州本田的经销商那里,一家广本专卖店的老总也强调,君威的降价对广本的客户应该说没什么影响,他分析说,广本的客户购车都是预订的,马上提车的客户会等着,而刚刚预订的客户会有一种观望心态,看看其他车有没有行动,再横向对比,恐怕短时间内市场的反应不会很明显。

-通用的降价更多的是一种姿态

在谈到通用的降价时,经销上海大众的胡先生凭着对汽车市场的多年经验,作出了这样的判断:它(上海通用的降价)更多的是参与竞争,给对手制造压力,这个意义比降价更大。马上就要到北京国际车展了,那时候社会都关注汽车,降价所能吸引的目光一定比现在要多,上海通用之所以现在降价,基本上是出于给对手制造竞争压力的考虑,在没有新车、市场不利的情况下,主动出击,先声造势。上海通用的经销商也有此看法,刘先生告诉记者:厂家的降价,考虑得比较长远,现在进口车价格对国产中高档车有冲击,市场上对明年取消进口车许可证、配额后进口车降价一直心存期待,通用现在调整价格,可以直接在2005年的市场竞争中表示出一个姿态。

(别克君威系列轿车和别克GL8陆上公务舱的价格平均降幅达8%,最高降幅达11%以上。其中别克君威3.0GS从36.9万元下调至33.8万元,3.0GL从33.8万元下调至29.8万元;2.5GL从26.38万元下调至24.88万元,2.5G从24.38万元下调至23.28万元;2.0GL豪华版从23.68万元下调至21.68万元,2.0G从22.38万元下调至20.68万元。此外,别克GL8GT从37.8万元下调至34.8万;GL8LT从33.8万元下调至29.8万元;GL8CT3从28.3万元下调至26.8万元;GL8CT2从27.9万元下调至26.8万元。)


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