
刚刚,宝马第8代燃油版3系全球首发!
在满世界都在说“最后一代燃油车”的当口,这台车来得有点倔:燃油版和纯电i3一起亮相,共用3系的名头,却是两套完全不同的底子。燃油版代号G50,沿用升级后的CLAR后驱架构,由德国丁格芬工厂生产;纯电i3则落在新世代平台上,国产加长版曾于8月下旬成都车展首发亮相。


首发燃油版有3款:318、320和M350 xDrive。打头阵的M350 xDrive接替M340i,搭载3.0升涡轮增压直列六缸+48V轻混+8AT变速箱,能输出326千瓦、580牛米,零百4.1秒,最高车速250km/h;320是2.0升四缸+48V+8AT,155千瓦、330牛米,7.4秒破百;318用的是2.0T低功率发动机+48V+8AT,115千瓦、250牛·米,零百加速需要9.5秒。

3.0T直列六缸发动机



第8代燃油3系标轴版的车身长宽高分别为4765/1850/1455毫米,轴距2860毫米。外观上,双肾格栅不再张扬,改走扁平路线,霍夫迈斯特拐角还在,M350配四出排气和熏黑尾灯,一眼就不好惹。车内变化最大,17.9英寸中控屏一块顶过去两块,配上宝马全景iDrive,还多了“漂移模式”,一键切纯后驱,2027年OTA推送。



深色内饰为M350 xDrive,浅色内饰为320
燃油3系换代,等于给还在惦记直六的人留了一扇门。由华晨宝马生产的第8代3系加长版,将于2027年上半年上市。
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Mission S出自保时捷“跑车工坊2035”新战略。10月7日,CEO莱特斯确认正在开发中置引擎超跑平台,计划推出定位高于911的新车。莱特斯说,它回答的是“这样一款保时捷应该是什么样”。
比亚迪大汉EV正式上市,售价23.59万至27.59万。新车定位D级旗舰轿车,纯电续航最高1008km,全系标配双腔空悬与高阶智驾,196项标配配置重塑市场标杆。