
全新奥迪S5 Avant正式上市,新车首发限量99台,官方定价57.18万元,作为奥迪新一代高端性能旅行车,该车搭载全面升级的3.0T动力与全新四驱系统,接替2025款S4 Avant的市场席位。两款性能瓦罐,在定价、硬件性能、车身规格、智能配置上形成鲜明代际差距。
S4 Avant在国内属于小众性能车型,市场热度高但整体销量偏低,月销长期维持几十台水平,属于典型“叫好难叫座”车型。燃油性能旅行车受众基数有限,很难实现走量。因此奥迪没有为换代S5 Avant铺开大批量配额,仅投放99台首发版,用限量模式控制进口库存,规避滞销风险,同时制造稀缺感,拉升产品调性。价格方面,2025款奥迪S4 Avant官方售价52.18万元,而全新S5 Avant定价整整贵了5万。




尺寸层面,S5 Avant长宽高4835/1860/1450mm,轴距2896mm,相比S4 Avant轴距加长70mm、车身更大,车内乘坐空间与后备箱装载能力进一步优化。
动力与底盘是本次换代核心亮点。S4 Avant搭载经典3.0T V6+8AT组合,最大功率260kW,最大扭矩500N·m;全新S5 Avant换装升级版EA839 EVO 3.0T发动机,搭配48V轻混系统,最大功率提升至270kW,峰值扭矩涨至550N·m,匹配7速双离合变速箱,综合油耗7.68 L/100km,零百加速4.5秒,性能表现全面超越老款。

四驱系统迎来颠覆性升级,S4 Avant配备传统机械quattro四驱;S5 Avant升级quattro ultra智能电控四驱,标配RS级运动后差速器,扭矩分配更灵活,弯道操控极限更高。



智能化方面,S5 Avant搭载全新电子电气架构,配备多联屏座舱,支持全域OTA升级、矩阵大灯等前沿配置。对比之下,S4 Avant车机架构老旧、智能功能偏少。整体来看,全新S5 Avant凭借更强动力、全新四驱与智能座舱,完成全方位进阶,成为50万级豪华性能瓦罐的全新标杆。
新阿维塔06正式上市,增程、纯电各推1款车型,指导价分别为21.99万元和22.99万元,比2025款各自动力类型的入门版均贵了1万。
10月14日,捷途全新旅行者7与旅行者7 C-DM正式上市。燃油版指导价13.99万-17.99万元,焕新价12.59万万-16.59万元;插混版指导价15.29万-17.29万元,焕新价14.39万-16.39万元。对比现款旅行者13.99万元起、C-DM 15.99万元起的指导价,新燃油版门槛持平,插混版下探7000元。作为三周年换代之作,新车变化归结为两点:车身更大、车更智能。
这是海鸥的首次换代,动力与底盘是这次升级的重点。新车改为后置后驱布局,电机功率提升至95千瓦,后悬架也由扭力梁升级为独立悬架。同时,尺寸和轴距大幅增加,车型从A00级跨入A0级,被外界称为“大海鸥”。
Mission S出自保时捷“跑车工坊2035”新战略。10月7日,CEO莱特斯确认正在开发中置引擎超跑平台,计划推出定位高于911的新车。莱特斯说,它回答的是“这样一款保时捷应该是什么样”。
比亚迪大汉EV正式上市,售价23.59万至27.59万。新车定位D级旗舰轿车,纯电续航最高1008km,全系标配双腔空悬与高阶智驾,196项标配配置重塑市场标杆。