5年前，极狐阿尔法S HI版成为全球首款量产搭载华为全栈方案的车。2017年签战略合作，2019年联合建实验室，北汽几乎把身家都押在了“华为 Inside”这条路上。后来华为的智驾朋友圈越做越大，问界、阿维塔、启境、奕境纷纷加入，极狐反而慢慢从C位退了下来。如今，华为乾崑累计搭载突破170万辆，极狐的存在感却越来越模糊。
现在阿尔法T7的出现，是极狐对华为的二次押注。
智驾方案给了两条路：车顶激光雷达版对应ADS 5高阶版，舱内激光雷达版对应ADS Pro增强版，高低配差异化打法跟问界M6如出一辙。5年前极狐是华为智驾的唯一载体，好技术先紧着极狐用。今天启境GT7、华境S都在用乾崑方案，极狐只是华为朋友圈里的普通一员。从“独子”变“群聊中的一员”，这个身份转换未必是坏事——华为方案经过百万级规模验证，成熟度比当年HI版时代高太多了。
产品本身的底牌也不差。纯电版715km和650km两个续航档位，增程版纯电续航232km，800V快充全系标配。5020mm车长、3040mm轴距，比极氪7X的2925mm轴距大出一截，后排空间是这个级别的硬优势。电池双供应链——高配宁德时代、入门亿纬锂能，磷酸铁锂，麦格纳镇江工厂负责整车制造和底盘调校。
设计上走的是ARC-FLOW极智源流路线，贯穿式星云灯组加光刃尾灯，前后呼应。提供星云紫、森林绿、皓月白、深空灰多种配色，轮毂19和21英寸两套可选，21寸版本配黄色四活塞卡钳。
按照目前的节奏，8月中下旬开启预售，9月交付。20万级这个价位段，纯电有715km续航打底，增程版232km纯电也够日常通勤用，再加上华为智驾和3米轴距的空间优势，阿尔法T7的产品力确实不虚。关键是最终定价能不能给出惊喜，如果起售价能压到18万左右，对极氪7X和小米YU7的压力会非常大。
比亚迪秦MAX 8月13日正式上市，一共9款车，售价9.99万到14.39万。这个价格一出，台下掌声挺响的。DM-i插混版4款，9.99万起步；纯电EV版5款，10.99万起步。比亚迪这次把插混的门槛拉到了10万以下，显然是冲着那些还在犹豫要不要买电车的家用客户来的。
作者：爱卡汽车
52026-08-14
8月13日，比亚迪秦MAX正式上市，推出EV与DM-i双动力版本，售价9.99-14.39万元。新车搭载了第二代刀片电池与闪充技术。
作者：爱卡汽车
32026-08-13
在纵横F700以强悍的汽油混动强势破局、重塑豪华越野皮卡格局之际，RELY Hi800作为全球首款柴混皮卡即将重磅登场，与F700形成“汽柴并举”的互补矩阵。
作者：爱卡汽车
22026-08-13
8月13日，悦达起亚官方宣布，全新赛图斯正式开启预售，新车共推出6个配置版本，限时预售价8.09万元-12.09万元。
作者：爱卡汽车
22026-08-13
零跑A05的价格终于落地了——8月11日晚正式上市，5个配置，6.39-9.09万元。比此前传闻的5.98万起高出了4000块，但看完配置表，这个定价还是比较有诚意的。
作者：爱卡汽车
82026-08-12
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