电动车还能谈“持久高性能”？AMG给出了一个确定答案。
5月20日，全新梅赛德斯-AMG GT高性能四门跑车正式亮相，它不只是把电机塞进GT壳子里那么简单——而是基于全新AMG.EA纯电架构，首次将轴向磁通电机投入量产。这种电机体积和重量只有传统电机的三分之一，却能持续输出高功率，3台组合起来峰值功率达860千瓦，0-100公里/时加速2.1秒，最高时速300公里，WLTP续航超过700公里。
更关键的是，它解决了高性能电动车常见的动力衰减问题。
电池系统同样有来头，融合了F1赛车与AMG ONE的技术，采用800V高压架构、四元材料电芯和电芯直冷系统，能量密度高达298瓦时/千克。充电也不含糊：10%-80%只需11分钟，10分钟能补460公里续航。
驾控方面，新车配备主动空气悬挂、后轮转向、可变四驱，还有AMG RACE ENGINEER组件，通过3个旋钮就能精细调节车辆动态。中国版还特别加入了“车位到车位”全场景领航辅助，座舱搭载MB.OS系统和豆包AI大模型，三联屏配AMG专属界面，兼顾赛道激情与日常便利。
外观延续低趴溜背造型，高度降低4厘米，带发光垂瀑格栅和涡轮式尾灯；内饰强调驾驶者导向，后排甚至提供3人布局选项。从纳多赛道连续7天超4万公里的耐久测试来看，这套电驱系统不是纸上谈兵。当电动性能车开始认真考虑“长时间输出”而非只拼起步快慢，或许我们真该重新理解什么叫“AMG标准”。
你愿意为这样的技术买单，还是觉得传统燃油V8的声音更对味？
6月16日，极狐贝塔T1正式上市。新车归入全新的贝塔序列，本质上是现款极狐T1的改款更名车型。此次共推出3款配置，限时补贴价区间为6.28万-7.98万元。
作者：智电出行
182026-06-16
新车最直观的蜕变，就是体态的彻底升级。相比普通A6 Avant，车身加宽11厘米，配合21英寸轮毂和专属越野套件，气质从精致秀气变成沉稳厚重。离地间隙同步抬高，搭配55毫米可调的自适应空气悬架，舒适性和通过性双向兼顾。
作者：智电出行
92026-06-16
问界M6今天新增两个纯电版本，Max版22.98万，Max+版24.98万，比之前长续航版便宜5万。价格降这么多，第一反应肯定是哪里砍了。没错——电池从100度三元锂换成81度磷酸铁锂，Max版去掉了车顶激光雷达，空气悬架也没了。但有意思的是，智驾功能并没有跟着废掉。
作者：智电出行
32026-06-16
奔驰正式推出2027款AMG GLS 63 S，本次更新覆盖动力、底盘、电控与细节配置，是一次针对性的全面优化，让这款大排量燃油性能SUV，适配当下最新的用车与环保标准。
作者：网上车市
22026-06-16
6月15日，领克07GT首台量产车在余姚基地正式下线，展车已开始发运，陆续进驻全国领克门店。这款新车主打运动旅行定位，适配日常通勤、多人出行、户外露营等多种用车场景。
作者：智电出行
52026-06-15
京公网安备 11010102004670号