“我不是模仿库里南，只因好的设计心有灵犀”——极氪9X
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起。如果有旧车置换，还可以便宜1万，限时卖45.59万起。
抛开产品谈价格，都是耍流氓。极氪9X的卖点实在太多，光是其标配的Naim品牌（宾利也在用）音响就值6万元，还有中国品牌唯一搭载的48V主动稳定杆、闭式双腔空气悬架+双阀CCD电磁减振器等等。
尺寸与空间是极氪9X的核心优势。其车长超5.2米，座舱面积达6.3平方米，人均1.05平方米。即便对比一百大几十万的路虎揽胜加长版，其二、三排腿部与头部空间也更占优。
宽体后门近90°开合、隐藏式电动脚踏与专属中央通道设计，让上下车与排间穿行比竞品更便捷，彻底解决了多发于大型SUV的“上下车难题”。
在豪华体验的打造上，极氪9X展现出差异化思考。17英寸滑移屏可88厘米无极移动，解决了问界M9固定屏的视野局限；二排“行云座椅”以53厘米超宽坐垫、4种模式与22点位按摩，舒适度超越路虎揽胜的行政座椅。与英国顶奢音响制造商Naim合作的3868瓦音响系统，32个扬声器构建的沉浸音场，也让竞品的音响配置相形见绌。
动力性能上，极氪9X的纯电续航、充电速度与加速性能均为混动SUV之最，零百加速比问界M9更快，纯电续航超出近90公里，同时保持了比肩百万级车型的全地形通过能力。
「多说两句」：
极氪9X以“空间越级、性能领先、豪华独特”的组合拳，在40-60万价位段形成显著竞争力。它既满足了家庭用户对空间的刚需，又契合商务场景的豪华需求，给纠结于问界M9智能与理想L9性价比的消费者提供了更优解。
红旗挺受关注的HS6 PHEV终于公布价格了，预售刚开始的优惠价是17.88万起，一共出了145智混版、240智混版和220四驱智混版3个配置。按照行业惯例，新车上市指导价通常比预售价更低，红旗HS6 PHEV也有望延续这样的定价策略。
作者：智电出行
332025-11-15
纯电N7火了之后，东风日产趁热打铁，出了小一号而且是插混动力的N6。虽然厂家将其宣传为“插混版N7”，但实际上这两款车差别还挺大的。
作者：智电出行
302025-11-13
工信部又发新车了！！！诶？这台大众怎么是金色标。难道也是ultra版？其实这是大众在国内更专注纯电市场，为了更贴合中国消费者使用习惯的而打造的纯电品牌“与众”。
作者：智电出行
52025-11-12
还记得以前零跑的绰号叫“半价理想”吗？说实话作为F1车迷的我对纯家用的suv实在是不太提得起兴趣，之前也就没太关注零跑。但是现在不一样了，因为零跑这次带来的车，它叫lafa！预售价10.58万元起，11月28日正式上市。
作者：智电出行
132025-11-10
时隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月发布了“恒星”增程系统。而这次发布会带来的LS9，更是宣称要重构全尺寸SUV规则。
作者：智电出行
72025-11-06
京公网安备 11010102004670号