小米YU7终于是来了,卖25.35-32.99万,这价格您觉得够有诚意么?
YU7和SU7还不太一样,SU7标准版是400V平台,没激光雷达,有实力尽量努努冲个Max。而这YU7我觉得标准版就够用了,换800V平台了,激光雷达也是标配,用的是英伟达的Thor芯片,算力700TOPS。



虽然标准版是单电机,零百加速5秒多,足够用了。有连续可变阻尼的减震器、4活塞卡钳、可变转向比系统,该有的基本都有了,要是再配个双腔空悬就完美了。
续航也是最长的,用的是96.3kWh的磷酸铁锂电池,CLTC工况直接干到835km,磷酸铁锂电池不像三元锂,不用充到百分之八九十,直接充满就行,不管是城里通勤,还是跑个小长途都没问题。


便利配置也够用,电动前备箱、首发的天际屏,都有。高通骁龙8的车机芯片也是标配,后排还有可拆卸的移动小屏幕,不过这我真得吐槽一下,咱也有手机,也有小爱同学,配上也行,但真没必要可拆卸,成本还能再低点。

你要是觉得,5秒多的加速,满足不了你躁动的心,那咱直接就Max。前后高性能双电机,零百加速3秒2,brembo的卡钳,双腔空悬都给你了。电池也给你升级成了101.7kWh的三元锂,5.2C快充,15分钟能充620km,从10%充到80%,也就12分钟,一首歌咱走不了,三首歌肯定是绰绰有余了。
外观我就不给大家再介绍了,毕竟也宣传了这么长时间了,长啥样你们没准比我都熟悉。年轻人的第一台“法拉利”,谁不心动呢?就是雷总啊,咱产能得加加速啊,毕竟大家都想赶紧提新车。
这次国产 GLE L 最大的亮点就是加长,目前只申报了 5 座布局,轴距直接拉到了 3115 毫米,比进口标准版加长了整整 120 毫米,跟现款X5比长了10mm。
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