小米YU7终于是来了，卖25.35-32.99万，这价格您觉得够有诚意么？
YU7和SU7还不太一样，SU7标准版是400V平台，没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这YU7我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的是英伟达的Thor芯片，算力700TOPS。
虽然标准版是单电机，零百加速5秒多，足够用了。有连续可变阻尼的减震器、4活塞卡钳、可变转向比系统，该有的基本都有了，要是再配个双腔空悬就完美了。
续航也是最长的，用的是96.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况直接干到835km，磷酸铁锂电池不像三元锂，不用充到百分之八九十，直接充满就行，不管是城里通勤，还是跑个小长途都没问题。
便利配置也够用，电动前备箱、首发的天际屏，都有。高通骁龙8的车机芯片也是标配，后排还有可拆卸的移动小屏幕，不过这我真得吐槽一下，咱也有手机，也有小爱同学，配上也行，但真没必要可拆卸，成本还能再低点。
你要是觉得，5秒多的加速，满足不了你躁动的心，那咱直接就Max。前后高性能双电机，零百加速3秒2，brembo的卡钳，双腔空悬都给你了。电池也给你升级成了101.7kWh的三元锂，5.2C快充，15分钟能充620km，从10%充到80%，也就12分钟，一首歌咱走不了，三首歌肯定是绰绰有余了。
外观我就不给大家再介绍了，毕竟也宣传了这么长时间了，长啥样你们没准比我都熟悉。年轻人的第一台“法拉利”，谁不心动呢？就是雷总啊，咱产能得加加速啊，毕竟大家都想赶紧提新车。
红旗挺受关注的HS6 PHEV终于公布价格了，预售刚开始的优惠价是17.88万起，一共出了145智混版、240智混版和220四驱智混版3个配置。按照行业惯例，新车上市指导价通常比预售价更低，红旗HS6 PHEV也有望延续这样的定价策略。
作者：智电出行
332025-11-15
纯电N7火了之后，东风日产趁热打铁，出了小一号而且是插混动力的N6。虽然厂家将其宣传为“插混版N7”，但实际上这两款车差别还挺大的。
作者：智电出行
292025-11-13
工信部又发新车了！！！诶？这台大众怎么是金色标。难道也是ultra版？其实这是大众在国内更专注纯电市场，为了更贴合中国消费者使用习惯的而打造的纯电品牌“与众”。
作者：智电出行
52025-11-12
还记得以前零跑的绰号叫“半价理想”吗？说实话作为F1车迷的我对纯家用的suv实在是不太提得起兴趣，之前也就没太关注零跑。但是现在不一样了，因为零跑这次带来的车，它叫lafa！预售价10.58万元起，11月28日正式上市。
作者：智电出行
132025-11-10
时隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月发布了“恒星”增程系统。而这次发布会带来的LS9，更是宣称要重构全尺寸SUV规则。
作者：智电出行
72025-11-06
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