一汽丰田全新纯电车bZ5上市,卖12.98万元-15.98万元。在电动车市场快步前进、堆砌参数的当下,bZ5却不求快,而是求稳。


大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。


bZ5车长4米78、轴距2米88,纯电续航有550km和630km两种,前脸用的是锤头鲨造型,绝对原生设计,不抄袭、不借鉴、不致敬,用的还是溜背式车身,既有SUV的通过性,又有轿跑的造型!你们都说现在是个车,用的就是贯穿尾灯,bZ5可不一样昂,人家前后都是贯穿的。


车内最吸引我的,是这个大尺寸全景天幕,几乎整个车顶都是玻璃,且双面镀银,隔绝紫外线红外线,看星星看月亮都不耽误,浪漫就完了。这车仍保留了一键启动,体现了老牌车企的考量。

说到辅助驾驶,bZ5不是全系都有,只有顶配才有,用的Momenta5.0城区辅助驾驶,芯片算力能达到544TOPS,配上1个激光雷达、5个毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达,能实现L2级的城区辅助驾驶,及30多项智能驾驶辅助功能。
都说“开不坏的丰田”,可不光油车,电车一样省心,它的电池有“五重护甲”,碰撞不变形、绝缘冷却液、过度充电检测、电池安全直接被拿捏。
大家都觉得在新能源汽车市场,合资品牌压根上不了台,但一汽丰田带着bZ5一边说着:“NO NO NO”,一边带着诚意走来了,你们看到丰田在中国市场的改变了么?纯电轿车市场又要卷起来了! 特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7i... 你们感受到压力了吗?
电动车还能谈“持久高性能”?AMG给出了一个确定的答案。全新梅赛德斯-AMG GT高性能四门跑车正式亮相,它不只是把电机塞进GT壳子里那么简单——而是基于全新AMG.EA纯电架构,首次将轴向磁通电机投入量产。这种电机体积和重量只有传统电机的三分之一,却能持续输出高功率,三台组合起来峰值功率达860千瓦,0-100公里/小时加速2.1秒,最高时速300公里,WLTP续航超过700公里。更关键的是,它解决了高性能电动车常见的动力衰减问题。
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5月16日,奇瑞风云T9长续航版正式上市,官方指导价11.99万-13.99万元,叠加限时权益后,起售价低至10.99万元。
智界V9是华为深度参与技术研发的旗舰MPV产品。硬件方面,全系标配896线双光路激光雷达,搭载华为乾崑智驾系统,支持全场景高阶辅助驾驶功能;配备±7度后轮转向系统,车身长度5.36米,官方公布转弯半径为5.35米。