网新社研究所。全球汽车行业正经历深刻变革,研发投入成为决胜关键。2024年数据显示,大众集团以8年累计1.09万亿人民币的研发投入领跑行业,2024年全年研发费用约1580亿人民币,持续保持全球第一。中国车企亦展现出积极投入的战略决心,比亚迪532亿研发投入(占营收6.85%)远超丰田(占营收2.71%),蔚来汽车的投入占比更是高达19.8%。德系车企奔驰和宝马,同样保持高投入步伐,研发投入分别约732亿元和683亿元,占营收比例均超过6%,高于日韩系车企。
此外,根据IMF提出的货币转换衡量标准,1美元购买力约等于3.55元人民币,这意味着中国车企研发资金的实际效能可能被低估。以比亚迪为例,其532亿研发按购买力换算相当于150亿美元,可以跻身榜单前三。这种"研发购买力优势"正助力中国品牌实现技术突破,在全球市场快速崛起。
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目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。