奥迪你开始让我有点陌生了啊！
先说仨品牌，保时捷、华为、宁德时代，你们觉得这三家放在一个车里，效果如何？那如果是保时捷的底盘、华为的ADS智能辅助驾驶和宁德时代的电池放在一台奥迪里呢？
没错啊，就是已经开始预售的奥迪Q6L e-tron。不过，此Q6非彼Q6，除了都有Q6这个标识外，和上汽奥迪那Q6是一点关系没有。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调校。
现在国内能买到的也就保时捷Macan EV是基于PPE平台打造，不过那车起售还60万呢，选选配估计得奔80个W了吧？
Q6L e-tron虽然是台电动车，但是并没用太夸张的设计，熏黑的封闭式前格栅，从远处看依然能看出来是台奥迪。Q6L e-tron并没像其他和华为合作的车型一样，把激光雷达放在车顶，而是把2颗激光雷达融合到了前脸，还有11颗摄像头，都是华为专门为奥迪定制开发的。
Q6L e-tron还用上了宁德时代的107度的三元锂电池包，最大续航能做到752公里，而且还能实现270kW的快充，10分钟就能充294公里，这数据还是有零有整的，也足以看出德国人的严谨了。
车内也用上了大联屏，还是曲面的，把驾驶员半包在中间，不过是由一个10.9英寸的全液晶仪表和一个14.5英寸的中控屏组成的，看起来效果不如凯迪拉克那一体的33英寸的震撼。要不说奥迪开窍了呢，副驾屏现在都有了。
不过也不是都好，你这动力有点太弱了吧，205kW的单电机，放这么大一个SUV上确实挺难找，还没你家自己的2.0T高功发动机有劲呢，咱可是电动车啊，你看谁家电动车动力这么寒酸了，双电机车型咱赶紧弄吧，再不赶紧黄花菜都凉了。
你们觉得，这Q6L e-tron卖多少钱，才能有爆款的潜力？
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
22025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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