就代号“OE”的这纯电SUV,就我知道的昂,就喊了得有4 5年了,这家伙可算发官图了!咱就是说,是不是有点太晚了?
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
划重点,你们注意听,这车是首款纯电平台,不是首款纯电,你们是不是忘了昂希诺了?这车是现代EGMP平台来的,支持800V。
但这个外观嘛,高情商的说法:叫集百家之所长,您要碰上那口无遮拦、说话直的,那就直接叫大杂烩了。
因为啥,你看这个前大灯,人官方说有“幸运8”元素,但你们看像不像IONIQ5的像素设计,甚至还能看出布加迪、DS的设计语言来,这大灯里的“双眼皮”像不像捷尼赛思GV60。侧着看,你又能从腰线上看出现代KONA(途胜美版)的影子来,D柱也像GV60,反正这个整体风格么,你们自己感受一下。
我听说这车有几个亮点,我给你们念叨念叨。第一就是它车内仪表台的物理按键都没了,主要就是通过屏幕和语音来控制,包括空调和座椅调节。第二就是常温环境下能做到700公里以上的续航,能兼容市面上99%的充电桩。
第三就是今年会有组合辅助驾驶和记忆泊车,明年应该有L2+城市组合辅助驾驶,好像就是长城的那套智能驾驶辅助。
说到这驾驶辅助,我在多说一嘴。现在的合资品牌,其实都精着呢,人家看得出个眉眼高低来,知道现在要在国内搞新能源,那必须得跟中国企业手拉手,就这个驾驶辅助,在它的合作名单里,就出现了大疆、毫末。车机芯片用的是8295,座舱合作方里,博泰是榜上有名。
这么理解吧,在合资车爆发期间,理念就是“做符合中国市场的车型”,不再端着了。ELEXIO来了,甭管来得早来得晚吧,人家也算带着诚意扑面而来了,比亚迪、华为问界、小鹏、蔚来,你们都做好准备了吗?
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。